据证券之星公开数据整理，近期深高速（600548）发布2022年年报。根据财报显示，本报告期中深高速净利润减22.92%，三费占比上升明显。截至本报告期末，公司营业总收入93.73亿元，同比下降13.93%，归母净利润20.14亿元，同比下降22.92%。按单季度数据看，第四季度营业总收入27.26亿元，同比下降35.86%，第四季度归母净利润125.63万元，同比下降99.82%。
该数据低于大多数分析师的预期，此前分析师普遍预期2022年净利润为盈利27.65亿元左右。
以下是详细的预测信息：
(资料图)
本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中，毛利率32.21%，同比减7.31%，净利率20.84%，同比减19.14%，销售费用、管理费用、财务费用总计18.66亿元，三费占营收比19.91%，同比增40.72%，每股净资产7.95元，同比减19.55%，每股经营性现金流1.55元，同比减10.32%，每股收益0.84元，同比减24.71%。具体财务指标见下表：
证券之星价投圈财报分析工具显示：
从公司最新一期2022年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较高，有溢价权，营销竞争环境好。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，长期来看盈利能力一般。业务体量近5年来有过中速增长。利润近5年来有过萎缩迹象。
分析公司财报数据显示：公司三费占比上升明显。公司负债方面，债务压力特别是短期债务压力大，近3年年均经营性现金流净额为28.04亿元，而流动负债合计232.43亿元。另一方面，公司股息率很高。
靠谱分析师观点：公司未来稳健增长。预测详情如下：
公司商业模式常年稳定，推荐使用绝对估值来预估公司现值，根据准确率较高的分析师（华创证券的吴一凡预测准确率为88.7%）的业绩预测数据和我们的估值模型建模，公司合理估值应是5.36元，分析师预测该公司未来3年业绩复合增速为4.42%。
重仓深高速的前十大基金见下表：
持有深高速最多的基金为长江红利回报混合发起式A，目前规模为2.38亿元，最新净值0.9389（3月24日），较上一交易日下跌1.05%，近一年下跌2.16%。该基金现任基金经理为徐婕。
关键词：
营业执照公示信息