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中国经济网北京12月26日讯（记者 佟明彪）中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布消息称，12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较调图前增加63对；开行货物列车10894对，较调图前增加50对。
“轨道上的京津冀”加速形成 助力区域协同发展
据悉，此次调图后，北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段即将开通运营，京津冀地区铁路网结构将进一步完善，新图每日安排开行9对城际列车，北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩，沿线人民群众出行更加便利，将为区域协同发展注入新动能。同时，新图将充分运用京广高铁京武段时速350公里高标运营成果，优化北京西至石家庄标杆列车开行，北京西至石家庄站间最快1小时可达，服务石家庄融入首都一小时经济圈。此外，新图统筹京张高铁运输能力，增开清河至怀柔北市郊列车2对，方便通勤旅客出行。
中西部多条新线开通 服务西部大开发和中部崛起
据悉，新成昆铁路峨眉至冕宁段开通后，标志着新成昆铁路全线贯通运营，新图安排开行18对复兴号动力集中动车组和4对普速旅客列车、30对货物列车，成都至昆明旅客列车运行时间将由19小时压缩至7.5小时左右。银兰高铁中卫至兰州段开通后新图安排开行动车组列车16对，已经开通的弥勒至蒙自高铁、南宁至凭祥高铁南宁至崇左段新图分别安排开行动车组列车18对、15对，将为西部边疆地区、民族地区人民群众出行和经济社会发展提供便捷运输服务。渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，新图安排开行动车组列车29.5对，与已开通的益阳至长沙段、黔张常高铁、张吉怀高铁互联互通，张家界(行情000430,诊股)至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分，积极助力长江中游城市群发展。
货运通道能力、铁路运输服务品质持续提升
据悉，调图后浩勒报吉至吉安、侯马至阎良、西安至安康、襄阳至重庆等主要煤运通道分别安排增开14对、4对、2对、2对货物列车，保障山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求。
同时，铁路部门将更好统筹疫情防控和客货运输，提升铁路运输服务品质。落实国家优化疫情防控措施，不再对乘火车出行人员查验48小时核酸阴性证明和健康码，运用12306查询、购票大数据精准分析客流走势，根据市场需求及时恢复列车开行，充分满足旅客出行需求。精心组织2023年铁路春运，科学安排运力投放，推出系列便民利民服务举措，让旅客春运出行体验更美好。有序扩大高铁计次票、定期票服务范围，方便商务差旅和通勤旅客出行。加大老幼病残孕重点旅客服务力度，持续开好公益性“慢火车”，为旅客提供更多便利。优化铁路95306系统功能，设计创新更多适应市场需求的铁路货运产品，进一步提升便利化程度和客户服务体验。
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