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8月5日，比亚迪旗下品牌腾势再度上新——腾势N8正式上市，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。在发布会上，腾势汽车还推出腾势N8多重上市礼遇，包括2000元抵扣1万元定金，腾势车主置换专享等福利。
为满足用户差异化的纯电续航需求，发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，深度满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。
据介绍，此次新上市的腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0~100km/h加速仅4.3s。同时，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗为6.45L/100km。
N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升，让用户尽享纯粹的四驱越野实力。
智能座舱方面，腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。中控屏搭载同级领先的15.6英寸，具备2.5K超高分辨率。同时，N8配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖一千多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。
此外，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60~130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。
自品牌焕新以来，腾势就将用户的声音作为发展的方向。其中，腾势品牌焕新后推出的首款车型腾势D9，荣登30万以上MPV全品类销量冠军，均价达42万，且一年保值率高达98%，截至目前已获得“10万+”用户选择。
在7月份，全球首款智能豪华猎跑 SUV 腾势 N7上市，作为新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者，N7上市即爆款，上市24小时即有10000+订单。在品牌稳健迸发的势能下，腾势聚焦SUV用户痛点，为N8塑造出“可城可野、 全域有道”的产品标签。
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