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□ 本报记者 田新元
1月27日，随着成都航空EU1895次航班稳稳落地，在经历了22个月的停航改扩建施工后，中国最北机场——漠河古莲机场恢复通航，标志着神州北极“空中通道”正式恢复。
在漠河体验了零下53摄氏度极寒天气的上海游客王丹，来到漠河已经好几天了，今天返程的她专门等待这趟航班。“我大年三十到漠河，专门等这趟航班返回，有飞机出行方便了很多，希望开通到上海的航班，我夏天还会再来。”
最南看海，最北看雪。来自广州的游客潘女士在南方长大，所以就想去祖国北方看看雪。“一开始，想着坐火车，但是抢不到票，然后才看有没有飞机，没想到竟然有票，这样会节省很多时间。”潘女士说。
据了解，漠河机场改扩建工程是黑龙江省重点推进的百大项目工程之一。该项目总投资8.05亿元，改扩建后，跑道延长至2800米，新建航站楼、航管楼和2部登机廊桥，配套建设空管、供水、供电、供暖、消防救援等辅助生产生活设施，可起降A321、B737-800同类及以下机型。目前，开通了哈尔滨至漠河、哈尔滨经停加格达奇至漠河两条航线。
漠河机场安全质量部经理钱鑫淼介绍，漠河机场复航后，机场综合保障能力进一步提升，可满足年旅客吞吐量47万人次、货邮吞吐量731吨、飞机起降量5596架次的使用需求，将有效改善和提升漠河旅游旺季交通运力，拉动大兴安岭林区经济社会发展。今年，漠河机场将力争开通漠河至北京、长三角、珠三角的航线。
漠河地处黑龙江省北部，是中国最北边的城市，也是中国纬度最高、气温最低的城市，全年平均气温零下3.8℃，所辖北极村是中国唯一可观赏到北极光和极昼现象的地方，素有“神州北极”“金鸡之冠”的美誉。作为中国最北机场，漠河机场在2008年通航后，有效发挥了支线机场在推动地方经济社会发展中的重要作用。改扩建后，漠河机场将更加繁忙，为当地经济发展也插上了腾飞的翅膀。
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