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丰田第16代“皇冠”国内实拍，外观“杀马特”，内饰比肩艺术品！
丰田“皇冠”能够复产，其实并不在丰田的计划之内，毕竟从目前整个产品的定位上看，基本上没有了“皇冠”的位置，而且海外的认同度明显不够，基本上是一款被人遗忘的车型！但在中国市场就不一样了，“皇冠”算是情怀般的存在。时至今日仍旧有大量的网友对于经典版皇冠为之着迷，二手车的保质量对比竞品也是高高在上。也是认准了这一点，丰田正式宣布“皇冠”复产，准确的来讲，这款车就是专为中国市场而打造！
目前首批车型的多个版本已经陆续到店，小伙伴们可以实地感受一下这款车所带来的“非凡”！图中的这款车也是刚刚进店的“皇冠”CrossSport版，相对比皇冠的其它版本，这款车则更注重运动元素，以图中的这款红黑版本为例，整个张扬的个性还是非常明显。正面上，夸张的黑色网格状的内嵌式格栅带来更强的运动气息，上承式的LED大灯组与内嵌式行车灯完美的契合到一起，前包围由双层结构组成，特别是最内侧的银色装饰则保证了新车的时尚感！
来到侧面，最大的感受是新车变得魁梧，特别是位于后侧隆起的轮眉，更是带来了一种跨界车的感觉。同样腰线在这款车上也变得不再重要，所以整个线条也只是点到为止，新增加的轮毂还是带来了新鲜感。车的尾部，尾箱的造型又变得特别立体，与车头的造型形成了鲜明的对比。除了主体结构的改变以外，整个扁平状的尾灯也采用了贯穿式的结构设计，除了能进一步提升其外观整体辨识度以外，还带来了一些科幻元素。后包围则带来更好的包裹性。
内饰，16代的皇冠与此前日本上市的版本存在明显区别。从整个效果上看应该是借鉴了雷克萨斯的元素，造型上更规整，显示区采用了连屏样式的全液晶仪表与悬浮式中控屏，档杆也换成了造型别致的电子挡把，可使其在呼应外观科幻感的同时，还显得颇为简约大气。车内鲜有物理按键，所以大部分的功能都集中在了系统内部，感觉上简洁了许多，但对于实操是个挑战。关于空间，别看这款车是款跨界车型，但依托于4930的车身长度以及2米85的轴距，也保证了它的内部空间，特别是后排的头部位置不会有丝毫的压抑感！
上图就是这款皇冠CrossSport的后排布局，略微上扬的坐垫将会带来更好的乘坐舒适度，只是坐垫的厚度稍显欠缺。
动力上，以目前抵达国内的版本为例，新车采用了两种混动系统，分别为2.5L自然吸气混动和2.4T涡轮增压混动，匹配的变速箱分别为E-CVT无级变速箱和6AT变速箱。并提供了电子四驱系统。新车目前已经在国内正式开启预售，对于这款车，你们有怎样的期待！
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