飞行汽车长什么样？以后“车”要往天上开？
在16日开幕的第29届智能交通世界大会期间，记者坐进小鹏汇天飞行汽车旅航者X2，感受到一种“未来科技”的乐趣。演示区栏杆外，聚集了不少围观的观众。
(资料图)
近看旅航者X2，这款飞行汽车外表拥有极简的线条设计，科幻感拉满。前后分布了四个螺旋桨，看起来更像一个“大型无人机玩具”。
跨进车身内，内部只有显示屏和中控屏，并没有方向盘。左侧显示屏可以实时检测飞行高度和飞行速度，中控屏更类似智能手机，只需要在确定起点和终点后，“一键起航”即可起飞！
“旅航者X2整机采用全碳纤维结构，最大载重量为160公斤，最大设计飞行高度为1000米，最大设计飞行速度为时速130千米。”小鹏汇天国际品牌传播经理唐凤婷告诉记者告诉记者。
当然，记者并没有真的飞天。当X2在操控下开始起飞时，远处的记者感到阵阵风吹。记者看到，在自动驾驶的情况下，旅航者X2平稳上升，飞向前方，并且在空中完美掉头，返回降落。
据了解，旅航者X2是由小鹏汇天自主研发制造的第五代产品，是一款双人智能电动垂直起降飞行器。
2022年10月，旅航者X2取得迪拜民航局（DCAA）颁发的特许飞行证，并成功在迪拜举行全球公开首飞。2023年1月，旅航者X2正式获得由民航监管机构颁发的特许飞行证，成为国内正式提出申请并成功获颁的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。
细心的读者不难看出，旅航者X2并没有轮子，如何在陆地行驶呢？“这款产品暂时只是研发阶段的探索产品，真正的陆空两栖飞行汽车（内部代号X3）将在2025年前后量产。”唐凤婷说。
唐凤婷透露，就构型而言，X3正按照陆空两栖的构型继续推进研发并持续迭代，未来会综合考虑政策法规、空域开放度、技术边界等因素，构型有可能还会发生较大变化。在价格上，X3依然按照百万价格区间推动研发，具体取决于后续准确的研发成本。
无人驾驶载人航空离“照进现实”并不遥远。10月13日，亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局颁发的型号合格证。这也是全球首个载人eVTOL型号合格认证，标志着EH216-S具备商业运营的资格。
（文章来源：上海证券报）
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