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11月17日，北京商报记者从北京市发改委获悉，近期，北京市发改委批复菜市口、北海北、崇文门地铁站及周边公共空间改造提升项目实施方案。本次改造提升主要针对站点换乘不便、连通性差、周边环境品质差等问题，通过统筹车站地下与地上空间、交通集散与城市活动、环境品质与防涝安全等要素，集约利用存量空间，融合多元功能，提升轨道交通服务功能，塑造宜居魅力空间。
据市发改委相关负责人介绍，菜市口站，就乘客进出站不便、自行车摆放杂乱阻断行人通行路线、景观效果不佳等问题，拟将D、G两出入口沿市政路分设且地下连通，优化进出站乘客步行流线。地面景观方面，优化地面亭建筑形式、色彩，与周边建筑协调，整合增加景观绿化和休闲空间，提升街角公共空间品质。交通接驳方面，结合行道树下空间规划非机动车停放区，满足250辆左右非机动车停车需求。
北海北、崇文门地铁站也有类似的考量和改造。北海北站通过改移地铁风亭，联通地铁集散广场和公园活动空间，将B口由东向改为南向，避让三岔路口，增加集散及缓冲空间，便于分流旅游和通勤客流，优化人行动线。崇文门站地面新建E口整合2号线B1、B2口，地下新建三层地下站厅，增设换乘厅与通道、4部扶梯、2部垂梯等，实现无障碍进出站和换乘功能。
“地铁等基础设施像城市的‘筋骨’，地铁站点及周边公共空间像针灸‘穴位’，是城市脉络的关键点。地铁不仅仅是作为城市公共交通方式的一种，更是交通与城市融合的纽带、城市美好生活的起点、历史文化记忆的承载。”北京市发改委相关负责人说道，“此次试点项目探索以地铁建设主体京投公司作为实施单位，注重公众参与，坚持问题导向，在项目的立项审批、规划方案审查等方面简化优化，为后续类似项目实施提供了可借鉴的依据和经验。”
下一步，北京市发展改革委将以3个站点公共空间一体化项目实施为切入点，践行以人为本的发展理念，打造多功能、全龄友好、充满活力、衔接有序的站点周边城市公共空间。以点带面，探索建立以公共空间系统改造带动片区整体更新的模式，形成政府统筹、规划先行、民生优先、多元参与的可复制可推广的片区更新实施经验。
（文章来源：北京商报）
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