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9月24日上午，由上海航运交易所承办的2023北外滩国际航运论坛“金融与保险”论坛在上海世界会客厅星空厅召开。上海金融法院院长赵红在演讲中表示，航运业作为典型的资本密集型产业，离不开金融支持和保障。加速的阶段要平稳、转化的动能要强劲、发展的成果要持久，都离不开司法的助力和护航。
赵红表示，航运期货是航运金融创新发展的重要载体，司法保障航运期货健康发展可以总结为三个关键词。
一是创新。期货是现代金融的重要创新产品之一，新的发展理念引领新的交易模式，也会催生新的产业结构，也不可避免地会产生新的纠纷，引发新的法律问题。对运价指数保护的范围和边界、终止净额结算方式有效性等问题目前还没有统一认识和标准，需要司法予以规范。
二是跨境。航运指数期货是面向国际投资者开放的境内特定品种，一旦发生纠纷，则可能涉及跨境主体和大额标的，考验司法平等保护中外当事人合法权益，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，维护国家主权、安全、发展利益的水平。
三是风险。期货等金融衍生品既是一种套期保值、规避风险的有力工具，也是一把具有高杠杆性、高风险度的双刃剑。航运市场存在一定的垄断特征，极少数公司把握绝大多数的运力，操纵期货市场与现货市场的风险同时存在。同时，航运行业本质是服务，交易行为时间流程长，因此相对传统商品期货的价格波动率较高。提高对航运期货风险前瞻性的研判，回应航运金融创新对规则明确性的需求，既是司法的当务之急，也是司法的长久使命。
据了解，上海金融法院成立于2018年，是全国首家金融专门法院。建院5年来，整个上海法院受理期货纠纷案件100多件，案件数量呈逐年上升趋势，涉及期货公司未履行适当性义务、未适当行使强行平仓权、期货交易所自律管理行为效力等问题。
本次论坛围绕航运金融与保险，以“共建、共享、共赢，服务实体经济新发展”为主题，邀请航运、贸易、金融、保险、咨询、法律、仲裁等领域的嘉宾共济一堂。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
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