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前氧传感器
前氧的作用主要是反馈。简单来说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的含氧量。一般来说,含氧量高表示混合气稀薄,含氧量低表示混合气过浓。前氧传感器根据氧含量的不同向ECU发送不同的电信号,以便ECU根据这些信息对混合气进行修正。
后氧传感器
我们知道,汽车燃烧后产生的废物只有通过三元催化转化器的净化才能排出。后氧传感器检测净化废气中的氧含量,并将其反馈给ECU。电脑会对比前氧和后氧给出的数据。如果前氧和后氧给出的数据相同(一般前氧的信号大于后氧),那么就可以判断三元催化失效。
了解以上知识点后,就可以回答相关问题了。第一,如果后氧传感器坏了,ECU收不到信号,发动机当然担心,那么汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮,提醒车主注意保养;其次,如果只是后氧受损,对油耗的影响并不大,因为它的主要作用是测试三元催化的过滤效果,车主担心的油耗应该是指前氧受损的症状。
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