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近日，一项由芝加哥大学能源政策研究所和美联社-NORC公共事务研究中心开展的民意调查显示，47%的美国人表示不愿意购买电动汽车，主要原因是新能源汽车售价过高以及充电基础设施不足。
此前，美国大力推动电动汽车市场的扩张，以促使向清洁能源转型。有消息称拜登政府近期将公布对汽车尾气污染的严格限制提案，计划2030年在美销售的新车中至少有54%为电动汽车。
然而，这项计划很可能遭到消费者的抵制，调查结果显示仅有35%的受众支持制定更严格的汽车排放规定，仅有27%的受众支持2035年所有销售新车都是电动或混合动力汽车的计划。
近八成受众表示新能源汽车售价过高是选择燃油车的主要原因。数据显示，在美国购买车辆的平均成本略低于4.6万美元，而目前购买电动汽车的平均成本超过5.8万美元，这一数字超出许多普通家庭的承受范围。
美国财政部可能会在近期出台新规定，增加对获得约7500美元全额税收抵免的电动汽车的限制条件，这意味着在未来许多新能源车主仅能获得半额税收抵免。而优惠力度减弱，恐怕更难吸引美国车主转向新能源汽车。
充电基础设施匮乏是美国民众不愿购买电动汽车的另一个主要原因，受访者表示电动车主长期为续航里程不足、充电设施缺乏、充电速度较慢等问题所困扰。这一担忧在美国城市、郊区以及偏远农村地区居民中普遍存在。
去年6月，美国政府宣布投入50亿美元支持电动汽车充电桩建设，以实现在美高速公路及社区供应50万个电动汽车充电桩，同时升级充电口。根据白宫今年2月份的计划，美国电动汽车巨头特斯拉的部分充电桩将在年底首次向所有电动汽车开放。专家表示，可靠的充电网也许会让燃油车支持者改变看法。
然而，由于拜登要求联邦政府资助的电动汽车充电桩必须在本土组装，美国的制造商和运营商被迫放慢生产和部署充电设备的速度。
愿意支持电动汽车的受访者中，超过一半为30岁以下的成年人。大约四分之三的受访者称购买电动汽车能减少油费开支。另有35%的受访者认为，个体有责任减少碳排放量以缓解气候变化问题，购买新能源汽车是行之有效的办法。
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