汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系,现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对多氟多预计今年利润同比增长超8倍来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
今年前9个月销售同比增长300%,新能源汽车的增长赚足了眼球,随着三季报预告的公布,受益与新能源汽车的上市公司业绩也出现了显著的增长。
多氟多今天公告称,由于公司新能源板块业务拉动,2015年度预计实现净利润3799.77至4010.87万元,同比增长超8倍。同时,多氟多公告将进一步调整产品结构,优化产业布局,公司将拆除一条氟化铝生产线,并在该址投资扩建年产3000吨六氟磷酸锂生产线。
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公司表示,六氟磷酸锂是锂电池的核心材料,具有高技术、高投资、高附加值的特点,受新能源汽车发展的拉动,六氟磷酸锂市场需求节节攀升。2015年以来呈现供不应求的局面,价格大幅增长,日本、韩国等国外用户亦纷纷到国内采购,目前,公司的六氟磷酸锂产量仅能满足用户60%左右的订单需求,且呈现需求不断扩大之势。
有关“多氟多预计今年利润同比增长超8倍,同时扩产六氟磷酸锂生产线”,来看相关评论和报道:
证券时报:该项目顺利建成投产后,多氟多六氟磷酸锂的产能优势和成本优势还将得到进一步提升,公司在该领域的领先地位将继续得以巩固。同时,也是公司进行产业结构调整,由传统氟化工向新能源转型升级的重要一步。
华泰证券: 2016 年六氟磷酸锂项目将启动扩产计划。计划在当前基础上3 千吨产能基础上翻倍,形成6 千吨总产能。2017 年全部达产后按照当前六氟磷酸锂价格走势预计将达到近6 亿收入,6 千万以上的利润。
长江证券: 公司目前显著受益于动力电池行业性供不应求,长期依靠原材料-电池-整车闭环布局所产生的协同效应。
和信华通投资总监冯志坚作出了进一步分析:
经济之声:我们刚刚谈到有分析认为2017 年六氟磷酸锂生产线全部达产后,按照当前六氟磷酸锂价格走势预计将达到近6 千万以上的利润。不过在您看来,未来几年六氟磷酸锂价格是否还会像今年这样一路走高吗?会不会有产能过剩,陷入价格战的风险?
冯志坚:最起码未来一两三年这个价格一路往上走的概率比较大,因为今年整个行业对锂电池的需求还是非常大的,现在基本上都是拿着现金去拿货。所以这些做六腑磷酸锂跟碳酸锂的企业,未来这几年的业绩还是比较确定的。
经济之声:在您看来公司六氟磷酸锂产品在电解液领域有没有明显竞争力?
冯志坚:今年特斯拉用的已经是三元锂电池了,而国内大部分厂商还是用二元锂电池,未来如果公司往三元电池材料这一块转型升级,那么它的竞争力跟优势才会继续维持下去,如果还是做六氟磷酸锂这个二元的电池材料,可能未来两三年之后整个行业又会更新另外一个技术。
经济之声:多氟多在今年5月收购河称红星汽车之后,进军新能源汽车的计划已经浮出水面。目前市场对多氟多预期比较高的是其原材料-电池-整车的闭环布局。不过目前众多厂商都在进军新能源车领域,您认为公司这种闭环布局会有明显优势吗?
冯志坚:目前来说整车闭环的布局还没有其他的优势,相对于其他公司来说,它应该是走和比亚迪同样的路线,因为它是一个民营企业,对于民营企业家来说,他的理想或者是整体的企业布局可能会受到方方面面的影响。从目前的基本面去看,它还没有具备这样的优势。
经济之声:如果要投资这个行业的话,今天我们说的这家公司是不是比较好的投资标的?
冯志坚:由于最近整个行业的发展前景非常好,所以这个股票已经接近前期高位附近。这家公司的估值还是在比较合理的水平,如果未来公司还有进一步发展,不排除股价可以涨的更高。