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金融界4月11日消息 比亚迪(行情002594,诊股)董事长王传福近日出席一场投资者交流会分析汽车产业格局时表示,汽车产业这波发展用“改朝换代”、“革命”来说也不为过,有些合资品牌会死得比诺基亚还要快。
王传福认为,这个时候需要的是快,竞争对手出牌第二天就应该有对策;其次是要有核心技术,仅仅拼装肯定干不过别人;再就是战略,有些企业还在战略模糊,燃油车已经完了,还要去救它,一个店同时卖燃油车和电动车,不可能卖好。
他判断,2023年新能源车渗透率可能会达到40%-45%,单月可能突破50%。他分析原因,传统燃油车企业推出了很多很好的燃油车产品,从设计、产品、外观来讲都很好,但是形不成声量,燃油车品牌推新品的积极性会因此大受打击,到24年、25年燃油车新品可能会变得很少。王传福还大胆预测从厂家端到经销商端,燃油车品牌将面临“后院起火”、矛盾爆发的局面。
乘联会4月10日发布的数据显示,3月新能源车厂商批发渗透率31%,较2022年3月25.1%的渗透率提升6个百分点。其中自主品牌新能源车渗透率46.4%;豪华车中的新能源车渗透率36%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3.7%。
3月新能源车国内零售渗透率34.2%,较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率54.7%;豪华车中的新能源车渗透率33.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.3%。
谈及比亚迪今年的销量目标,王传福给出一个非常明确的数字:300万辆。他表示,不包含出口比亚迪今年300万销量可以说板上钉钉,会争取做到360万。他表示比亚迪在10-20万区间有定价权,之所以定300万目标还是想平稳一点,不要搞得大家都很难受,别人没活路也不好。
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