上市公司发力绿色航空新赛道

近日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局等4部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》(以下简称《纲要》)，推动绿色航空制造业高质量发展。

国内咨询机构Co-Found智库研究负责人张新原在接受金融投资报记者采访时表示，随着政策推动和行业发展，一些在绿色航空制造领域具有优势的A股上市公司有机会崭露头角。

(资料图片)

探索绿色航空新领域新赛道

《纲要》提出，发展绿色航空制造业是新一轮航空科技革命和产业变革的重要方向，是提升航空制造业未来竞争力的重大战略举措。

《纲要》明确，未来将坚持多技术路线并举，积极探索绿色航空新领域新赛道。按照技术成熟度，稳步推进技术攻关，“十四五”期间，小型航空器以电动为主攻方向，干支线等中大型飞机坚持新型气动布局、可持续航空燃料和混合动力等多种路线并存；同时，积极探索氢能源、液化天然气等技术路线，前瞻布局未来产业。

《纲要》提出，加快航空绿色制造体系建设，推动民机企业生产工艺和流程的绿色化、智能化升级，发展航空再制造模式，完善绿色航空技术、路径全生命周期管理，推动全产业链碳排放足迹评估，降低能源资源消耗及二氧化碳等温室气体排放。加强可持续航空燃料在国产民用飞机和发动机上的应用验证。

《纲要》指出，鼓励相关企业和科研机构积极布局氢能航空关键技术研发，加快储氢装置、动力装置等核心关键技术攻关，开展适用于氢能源飞机的新型结构布局技术研究。推进氢燃料电池与氢内燃机、氢涡轮、氢涡轮混合动力飞机理论研究与技术验证，打通与氢能源产业上下游协同创新的技术应用模式。

多家A股公司布局绿色航空

根据曼彻斯特城市大学主导、德国航空航天中心参与的研究报告，全球航空业在人为造成的气候变暖中所占份额为3.5%。其中1.5%是二氧化碳排放，其余是非二氧化碳影响。

在此背景下，电动垂直起降飞行器(eVTOL)被认为是减少航空业碳排放的最佳解决方案之一。

据金融投资报记者不完全统计，A股有多家公司在电动垂直起降飞行器中有所布局。

如商络电子(300975)投资参股亿维特(南京)航空科技有限公司，持股比例14.5%，该公司主要研究方向是载人eVTOL的研发、制造。

万丰奥威(002085)研发的eVTOL飞行器在绿色、智能、垂直起降等方面有清晰的技术储备和发展路线图，公司现阶段研发的新机型钻石eDA40电动飞机已实现首飞。

海特高新(002023)子公司安胜(天津)飞行模拟系统有限公司在2022年成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，为新的行业领域开发模拟仿真与培训解决方案。

此外，航空绿色材料、污染源控制等领域也是绿色航空的重要发展方向。卧龙电驱(600580)、ST炼石(000697)、中航西飞(000768)、阿石创(300706)等上市公司均有布局。

张新原认为，《纲要》的发布对A股航空制造类企业具有积极影响。它为企业提供了明确的发展方向和政策支持，有利于企业加强技术研发和创新能力，提高产品质量和市场竞争力。同时，绿色航空制造的发展也将带动相关产业链的发展，为企业提供更多的商机和合作机会。

航空业发展需具备国际视野

张新原表示，《纲要》对于推动中国航空制造业的高端化、智能化、绿色化发展具有重要意义。它指导航空制造业朝着更加高效、环保、创新的方向发展，促进产业升级和技术进步，增强中国航空制造业的国际竞争力。

“在推动绿色航空制造业发展过程中，需要平衡国内和国际市场的需求。这包括根据市场需求确定技术发展方向，满足国内市场需求的同时，也要考虑国际市场的竞争。同时，要与全球航空制造业保持合作与交流，共同推动绿色航空制造业的发展，形成合作共赢的格局。”张新原说。

在9月22日召开的“2023北外滩国际航空论坛”上，国资委国际合作局副局长谢晖表示，互联互通是“全球发展倡议”八大重点合作领域之一，航空领域的合作是互联互通的题中应有之义。应进一步加强绿色合作，支持中央企业坚持绿色低碳可持续的发展方向，促进人与自然和谐共生；应进一步加强共享合作，支持中央企业在海外更加注重属地化经营，与当地企业建立紧密的合作伙伴，让发展成果更好惠及各国人民。

（文章来源：金融投资报）

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