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能够适应多场景的驾驶,保持持续的动力输出,是越野车的标配。而在汽车朝着新能源化转型的过程中,传统的越野车会发生哪些技术变革?日前,长城汽车旗下的坦克品牌,通过一款专门适用于越野车的混动架构,回答了行业关切的问题。
坦克品牌CEO刘艳钊表示,坦克背靠长城汽车,汲取了32年的越野经验,深刻理解这个细分市场的逻辑,即无论进行多少科技创新,可靠才是越野车最根本的特质。因此,坦克品牌秉承“可靠”的技术理念,打造了面向新能源汽车时代的越野超级混动架构Hi4-T。
据悉,Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征,可让车辆应对全工况场景。同时,越野超级混动架构Hi4-T还采取了油电并联的模式,可以实现两种动力自由匹配,让发动机始终保持在最佳热效区间,杜绝电机超载过热,让用户轻松应对各类场景的挑战。
此外, Hi4-T还具备精准化智慧能量管理,借助毫秒级响应的能量转换系统,把发动机的冗余动力随时转化为电能,同样的电池容量可带来更多的电力享受。此外,智能SOC策略,可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景,进行油电能量智能化自主调配,通过毫秒级响应的能量转换系统,把发动机的冗余动力,随时转化为电能,让能量的储备和应用均达到极佳状态。
不久前,第二十届上海国际汽车工业展览会上,坦克Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售,新车预售价格36万元。据悉,坦克500集强动力、多样化场景、可靠三大核心优势于一体,可全面满足用户日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求。
具体来看,坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750Nm,可提供纯电、混动、智能三种动力形式,匹配多种驾驶需求。
在新能源加持下,坦克500 Hi4-T纯电续航可110km,综合续航790km。在智能驾驶方面,坦克500 Hi4-T配备L2级智能驾驶辅助系统,可让驾驶者轻松掌控复杂环境;安全可靠层面,坦克500 Hi4-T沿用非承载式超高强度车身,电池布局也更稳定、安全。
坦克品牌的内部人士表示,随着坦克500 Hi4-T的推出,坦克品牌也将沿着新能源汽车的大趋势进行持续转型。
(文章来源:证券时报网)
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