SUV列阵待发，东风日产集结最强天团

两年前，上海车展开幕的主题叫“拥抱变化”，而今年上海车展的主题词叫“拥抱汽车行业新时代”。很明显，两年前要拥抱的“变化”，也就是看了个端倪，浅浅相拥而已。时至今日的这种拥抱，更加目标明确，也抱得更加紧密了。

拥抱这个汽车新时代，拥抱新技术的不仅仅是车展本身，车企也在紧紧抱住这变化的时刻，因为一不留神可能就会被甩出汽车这个产业的怀抱。

东风日产在本届车展宣誓了他们所要拥抱的未来：“纯电、e-POWER、插电混动”三大动力路径并举。并且在此次车展带来了最全，最强的日产SUV家族群英谱。其中两款全新SUV车型重磅首发，全面展示东风日产SUV家族向新时代进发的自信。

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全新第三代逍客(参数|询价)正式亮相，焕发区隔王者新姿；专为中国市场量身打造的大型旗舰SUV概念车Pathfinder Concept也在本次发布会上全球首发。与此同时，日产全球首款双电机混动旗舰车型超混电驱奇骏(参数|询价)也迎来了中国首秀，并正式开启预售。

正如东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇所言：“东风日产致力于让每一位消费者，无论处在哪个人生阶段，都能找到符合自己所需的SUV。我们承诺，只要选择东风日产，必有一款SUV适合NI！”

都市爆款SUV，区隔王者

第三代逍客在本届车展正式亮相，集磁力流动设计理念及精致科技座舱于一身，高级感、品质感、科技感等维度全面进阶，成就同级综合实力最强的“都市爆款SUV”。

新一代逍客的外观升级到最新的V-Motion 3.0设计语言，最佳1:1.15宽高车身比，俯冲式双腰线，流线型尾部设计，打造出流畅自然的车身整体姿态。

在主打色上，此次全新第三代逍客带来象征自然随性的吸引力法则的磁力蓝，匹配年轻人享受生活、自在当下的精神气质。

在内饰上，全新第三代逍客打造的精致科技座舱，乘坐舒享感受全面提升。空间布局进一步优化，同级领先的2665毫米超长轴距带来人性化布局空间；全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，全座舱音效，12.3英寸高清中控屏、12.3英寸炫彩仪表盘、加配10.8英寸HUD抬头显示，科技交互更加人性化。

Pathfinder Concept全球首发亮相

Pathfinder在北美市场可以算是SUV的老将了，但在国内市场还没有很高的知名度，此次车展，日产为我们带来了Pathfinder Concept概念车。该车型专为满足中国市场需求而量身打造，在延续Pathfinder传奇的同时，创造出更符合中国消费者审美并能够满足他们生活方式的概念车型。

在设计理念上，Pathfinder Concept集中国现代美学和日产汽车敢为人先的精神于一身，提出“新大气”概念，在大胆舒展中融入科技豪华感。日产全新Digital V-Motion设计横贯前脸，灯光与饰条精致对接延展车体宽度，赋予更强的品牌识别性；超越同级尺寸的车身曲面张弛有致，在沉稳中彰显动感；双色悬浮车顶配合一体式贯穿尾灯，科技感融合稳定。

新希望，超混电驱奇骏

奇骏在燃油时代就已经铸就了城市SUV的标杆。从燃油时代跨越到混动时代，本届车展的东风日产超混电驱奇骏，采用第二代e-POWER以及e-4ORCE雪狐电四驱两大日产创新电驱技术，展现了日产全球首款双电机混动旗舰的硬实力。

第二代e-POWER，兼顾高效率和高性能，采用与纯电BEV相同的核心技术，驾驶感受无限接近纯电，并免去充电烦恼与里程焦虑，带来前所未有的电能混动。第二代e-POWER电机动力强劲，响应极速，可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机，发电效率高，并兼顾燃油经济性。

e-4ORCE雪狐电四驱，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。超混电驱奇骏前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m，均为同级最大。

值得一提的是，超混电驱奇骏外观内饰也全面进阶，打造高颜值高舒享座舱。外观方面，超混电驱奇骏采用前沿设计美学，时尚大气的熏黑V型镀铬前脸，彰显非凡的全新NISSAN车标、超混电驱专属标识，自信霸气的LED星舰分体式大灯等共同营造出众的车姿。内饰方面，除了全尺寸超大3屏联动外，超混电驱奇骏还配备了同级独有的Multi Layer人体工学座椅，全新电子换挡、蓝色LED氛围灯等超混电驱奇骏专属内饰，更显驾驶舱的科技感、舒适感以及高级质感。

除了日产全系SUV家族登场之外，日产的Max-Out概念车型、以及专为满足中国消费者移动出行需求而设计的日产纯电动SUV概念车型——日产Arizon等一系列电驱化车型也在本次展会上闪耀登场，全面展现了日产汽车以及东风日产，积极拥抱行业新趋势，领潮电驱新未来的实力与实践。