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1月13日，四川省十四届人大一次会议期间，省人大代表，成都东部新区党工委副书记、管委会主任李伟在接受记者采访时说，天府国际机场肩负着打造国家向西向南开放枢纽的重要使命任务。成都东部新区坐拥天府国际机场的独特优势，在建设“成都东翼彰显公园城市特质的现代化新城”过程中将蓄势赋能，全力提升在成渝地区双城经济圈和成德眉资同城化建设中的国际高端要素运筹能力和枢纽集疏辐射功能。
提升航空枢纽能级，打造国家向西向南开放门户窗口。天府机场投运以来，成都“两场一体”协同联动效应显现，2022年双机场旅客吞吐量3109.2万人次，居全国第一。成都东部新区将以构建空中地面“两张网”为支撑，强化开放通道建设。依托天府国际空港，构建空中“一张网”，放大天府机场枢纽功能，2023年力争航线达到50条以上，打造中国中西部面向全球的航空门户枢纽、国际航空中转枢纽和航空货物转运中心；构建地面“一张网”，建强“公铁”集疏功能，塑造“空铁公”多式联运体系，服务全省“五区共兴”。
培育特色产业集群，构建具有比较优势的临空产业体系。立足临空产业特点，以航空物流产业为逻辑起点，逐步延伸到制造加工、总部贸易环节，重点瞄准电子信息、生物医药等高端临空制造业。一是培育航空物流产业集群，瞄准航空货代、跨境电商等五大领域，构建供应链集散枢纽体系；二是培育航空维修制造产业集群，协同双流区共建国际一站式航空维修基地；三是培育临空消费产业集群，策划打造临空经济走廊，培育多元化消费场景。
打造高能级开放平台，增强功能支撑和资源集聚能力。围绕塑造开放平台赋能优势，以打造高能级开放平台为支撑，做优做强临空经济发展能力，全力打造国际一流的民航先进技术创新中心，加快实现多项开放平台政策叠加。
（稿件由王进、李凌晨、王泽勇、何子蕊、黄维采写）
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