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改革网讯 1月13日，江苏省交通运输厅港航事业发展中心召开2023年工作会议。会议明确今年江苏将完成水运建设投资183亿元，其中：航道建设完成60亿元，港口建设完成123亿元。围绕港航基础设施建设、航道养护管理、港航运行服务水平、港航发展转型升级、强化宣传促进党建等方面抓好重点工作，为推进中国式现代化江苏新实践提供交通港航有力支撑。
2022年，江苏港航系统完成水运建设投资193.3亿元；港口方面开工22个项目，新增万吨级以上泊位数31个，集装箱通过能力340万标箱；全省港口通过能力达24.8亿吨，保持全国各省区第一，集装箱通过能力达1873万标箱；全省干线航道达标2488公里，航道建设投资同比增长15.4%，新开工宿连航道二期宿迁段、通海港区至通州湾港区疏港航道双桥枢纽、新江海河、连申线灌河至黄响河段等4个航道项目，完成丹金溧漕河溧阳段、苏南运河常州和苏州市区段、连申线海安南段等9个项目竣工验收，涉及里程275公里，桥梁95座；在建20个项目；全省完成内河货运量9.99亿吨，内河集装箱运输量110万标箱。
近年来，江苏港航系统精准谋划港航发展，加快推动水运建设，切实提升绿色、智慧、安全发展水平，初步形成了全省内河船舶维修保障基地布局方案，在全国率先提前完成了船舶碰撞桥梁隐患专项整治，并为全省内河船舶提供“北斗+水上导航”的伴随式服务等工作，为交通强省和交通运输现代化示范区建设提供了坚强有力的港航支撑。
江苏港航今年将以聚焦提速为导向，加快完善“两纵五横”干线航道网，增强全省航道主骨架功能，加强内河航道对沿海开发支撑，完善内河集装箱运输体系；积极推进遗留工程建设，配合完成支线航道网规划研究；提升沿海沿江港口能级，完善港口规划体系，推动深水化、专业化、规模化港口建设，加强港口公用基础设施建设；强化平安百年品质工程引领，以标准化、工厂化、装配化为基础，积极应用新材料、新设备、新工艺、新技术，提高港航工程建管水平，高效推进港航基础设施建设。
厅港航中心主任陈胜武表示，将进一步优化完善港航发展思路，认真研究港航现代化发展的指标体系、重点项目和保障措施，调整充实、完善优化“十四五”港航发展目标和具体任务。要加快推动重大规划研究，加快完善港口规划体系，解决港口规划环评问题，保障重点工程和产业项目落户，加强新一轮沿江港口锚地总体规划研究；切实做好支线航道网规划研究，统筹协调水利、三区三线、船型发展和标准规范，强化干支联动、港航产城深度融合。要切实提升港航发展质量，打造交通强国建设江苏样板，全面总结交通强国京杭运河绿色现代航运样板成效、大运河文化带建设成果，同时要做好疫情防控、工程建设、绿色发展、水运服务、行业管理工作。要不断加强港航队伍建设，坚持真心爱才、悉心育才、倾心引才、精心用才，加强全省港航系统各级领导班子、年轻干部队伍、专业技术队伍建设，为港航事业发展提供强有力的人才支撑。（王成之 丁晨日）
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