□俞菀黄筱
“最近的疫情给了我们很大的警示，这份工作看起来简单枯燥，但是责任重大。”3月14日17时许，圆通速递杭州集运中心的快件消杀操作员尤志伟离开卸货传输带，准备和同事一起闭环返回公司宿舍，接受每日例行的核酸检测。当天，他完成了5辆进港货车内8000多个快递包裹的“六面消杀”。
“为了保证每个快件箱的六个面都均匀覆盖到消毒药水，举喷洒柄的高度、喷洒角度等都有技巧，班组长会在各个卸车口巡回检查，校正可能存在的不规范操作情况。”尤志伟说。
自3月9日以来，浙江杭州已有超过50名新冠肺炎确诊病例和无症状感染者为物流从业人员，相关疫情高度集中在仁和街道中转物流园区。病毒溯源及疾控流调显示，疫情暴发的较大可能是被污染的境外物品引发操作工感染后，再通过人传人的模式造成了后续传播。但由于整体防控工作处置得当，特别是密接者、次密接者及其他重点风险人群都及时纳入了严格管控，目前疫情扩散趋势已得到有效遏制。
浙江省邮政管理局相关负责人表示，疫情发生后，邮政管理部门迅速开展涉疫邮件的信息排查，目前已基本完成相关快件收件人的核酸检测。从浙江省卫生健康委公布的信息看，截至目前未收到因这批快件造成用户感染的病例报告。同时，邮政管理部门要求涉进口物品生产经营及物流中转企业，强化省内首站和作业人员管理，落实好首站全面消毒、国内件与进口件同操作场所隔离、定期核酸检测等制度措施。
据悉，目前浙江具有快递业务经营许可的法人企业共1484家，分支机构4236个，末端网点7710个，快递柜21,045个。为了让每一个快递包裹都能安全送到客户手中，广大快递物流企业必须落实主体责任，保障快递渠道安全畅通。
3月14日15时许，菜鸟杭州下沙保税仓。运营管理部负责人李超正在监督安防人员穿戴防护服等作业。只见从港口过来的集装箱货车在进入园区前，首先要经过车身四周及车门的重点消杀，驶入仓储区卸货后，货物会依次由叉车搬运到特殊的托盘上进行外箱“六面消杀”，再闭环转运至指定仓库静置。
“货物外箱消杀后，我们会联系当地的核酸检测机构，等检测报告出来后货物还要静置7天，没问题了再进行理货、上架，有订单后出库。”李超说，该仓库主要以国外进口的美妆、保健品货物为主，其中韩国进口货物占三成以上。为了应对“外防输入”的风险，落实“人物同防”的要求，仓库营运成本大幅上涨。“无论如何，确保安全是第一位的。”
与此同时，从3月10日开始，杭州各大快递代收点都采取了闭门消杀等措施，在完成相关防疫要求后方可开门正常取件。3月15日，记者走访了杭城内的多个快递代收点，发现显眼位置均摆放了可免费使用的消毒湿巾、免洗洗手液和消毒喷雾等。“现在每个站点都会一日做两次以上的环境消杀，消杀完以后会在包裹上贴上绿色爱心标识，让前来拿包裹的用户尽可能安心。”杭州市西湖区一家菜鸟驿站的工作人员说。
专家指出，快递物流企业在落实消杀制度、采取静置等措施的情况下，送到老百姓手中的快递包裹外包装是可以保证安全的。但快递包裹内部可能存在的被污染风险，则需要广大消费者增强自我防范意识。对来自中高风险国家和地区的入境物品，尤其要谨慎处置。
为此，杭州市疾病预防控制中心连续多日发出服务信息，指导大家在接收和拆开快件时该怎么做——可用含氯消毒剂或酒精等对包装表面进行全面喷洒消毒，不宜喷洒的包装可使用消毒湿巾擦拭。不适合用以上方法消毒的物品，放在室外太阳暴晒或通风处静置一段时间后再处理。拆开后的外包装应单独放入垃圾袋，按照生活垃圾分类处理。处理完后，及时对手套外表面进行消毒，摘下手套后及时洗手。
“整个拆包过程一定要避免用不清洁的手触碰眼部和口鼻，如果口罩有污染，请及时更换。不要忘记拆包、转运工具，比如小推车和签收过程中使用的笔和手机等也需要消毒。”杭州市疾控中心主任赵刚说。
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