受汽车市场的萎靡及商车费改等因素影响，车险保费增速一段时间以来持续走低。近期，车险市场乱象有所反弹，跨区域抢单现象时有发生，一些公司和地区高手续费、虚列费用等顽疾也开始陆续冒头。
第一财经记者获悉，银保监会已向各银保监局、各财险公司下发了《关于进一步规范车险秩序和促进车险高质量发展有关事项的通知》(下称《通知》)，要求各险企要增强合规意识，压实主体责任;分析疫情影响，优化考核指标;加强机构管控，规范费用管理;保持高压态势，加大查处力度;顺应需求变化，加大科技赋能;营造良好环境，做好改革准备。
保费持续承压
短期来看，在疫情影响下，汽车市场遭遇了巨大冲击。据统计，今年1月、2月全国汽车销量同比分别下降18%、约80%。受此影响，车险保费收入承压。据统计，2月以来的全国新车业务保费下滑明显。
近日，众安金融科技研究院发布《保险行业全景分析——新冠肺炎疫情影响报告》显示，车险受到新车销量、展业经营方面的限制，而遭受短期内的较大冲击，保费收入增长受到抑制。随着汽车产业链的全面停顿，为车险新业务拓展带来严重影响。
据众安金融科技研究院统计，从2月中上旬市场前十传统财险公司的经营数据来看，车险业务规模同比均出现大幅下滑，其中2家机构同比增速负增长超30%，7家机构负增长超20%。预计全年保费仍将呈增长下滑趋势。
除了承保，疫情对车险理赔、服务等方面也都带来较大影响，车险延期政策的陆续出台，也在一定程度上影响了车险收入。
此前，中国保险行业协会发通知称，依照《停驶机动车交强险业务处理暂行办法》中“停驶机动车在交强险合同有效期内只能办理1次保险期间顺延，其顺延期间最短不低于1个月，最长不超过4个月”的规定，各地对交强险暂时取消最短1个月及办理次数限制，商业车险可参照自行制定，直至各地疫情防控结束。
银保监会在《通知》中指出，各财险公司要全面、深入、准确分析疫情对车险经营管理带来的深刻变化和挑战，尊重市场实际和客观规律，及时调整优化考核指标，从源头遏制基层机构违法违规冲动。要根据各地区实际情况，实行差别对待，不能搞考核指标“一刀切”。对湖北等受疫情影响较大、顺延保单期限较长的地区，应当合理调降保费规模、业务增速、市场份额、承保利润等考核指标。
严监管：冒头就打
随着新冠肺炎得到有效防控，中、低风险地区各行各业开始复工复产，车险乱象苗头也有所反弹，如跨区域抢单、高手续费滋生、虚列费用等。
车险问题的表象在基层机构，根源在总公司。对于车险市场的乱象，银保监会一直是“冒头”就打的严监管态势。记者了解到，去年以来，监管系统上下联动，共对138家财险机构依法采取了暂停使用车险条款费率的监管措施。
面对车险市场存在的无序竞争等乱象，监管采取了紧盯业务规模大的财险公司策略。《通知》指出，要抓住“关鍵少数”，重点盯大公司和“顶风作案”的违法违规机构，督促其进行内部严肃问责，大幅度提高财险机构违法违规经营成本。
在疫情防控和推动车险改革的关键阶段，形成规范车险市场秩序的合力至关重要。
银保监会表示，各财险公司要加强对分支机构业务、财务、费用等的管控，督促分支机构严格行报批报备的车险条款费率，据实列支费用，强化手续费管理，不得以各种方式虚列费用或套取手续费，确保业务财务数据真实、准确、完整。
科技赋能改革
虽然疫情对短期保单销售产生较大负面影响，新单销售受阻在所难免，使得2020年财险增速承压。但市场分析普遍认为，车险需求不会消失，会随疫情而后移。
疫情进一步加强了保险需求侧的新变化，特殊时期，“如何通过车险创新解决当今市场下的切实问题”成为行业普遍关心的内容。
银保监会表示，保险消费场景的变化、保险意识的提高，保险新产品的渴望以及承保理赔的简洁化、保险服务的便捷化、保险保障的社会化，迫切要求包括车险经营在内的财产险公司，要积极主动应对，加大科技布局和投入，充分利用大数据、互联网技术，加快数字化、线上化步伐，开拓车险业务新业态，创新车险经营新模式，构建车险发展新生态。
众安金融科技研究院认为，从疫情对保险行业的长期影响来看，细化到车险业务，疫情将一定程度上降低车险业务的线下依赖性，线上简洁、方便的投保操作将更受车主欢迎。这对于线上布局较完善的保险机构，凭借全流程线上操作、实名制执行到位等措施，其在业务端受限影响相对较小。
东方金诚金融业务部李柯莹认为，当前各大公司主要的应对方式是将等由线下营销转为线上营销，拓展微信、网页等多渠道线上理赔，应用科技渠道提升理赔效率。目前来看龙头保险公司、保险中介的APP、微信和网页多支持意外险、寿险、重疾险、车险和家庭财产险等多品种保险产品。但专业的保险术语和复杂的保险合同在缺乏面谈的情况下客户的信任度难以提高，在此背景下，品牌效应显著、线上渠道配套服务完善的保险公司在疫情期间销售优势更为明显。
关键词： 车险
营业执照公示信息