3月30日晚，中远海发(601866.SH，02866.HK)公告2021年度报告。报告期内，公司营业收入371.18亿元，同比上升83.95%；归属于上市公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币60.91亿元，同比上升184.49%。实现基本每股收益0.498元。公司继续维持积极稳定的分红政策，本年度拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.26元(含税)。
2021年，全球经济呈现复苏态势，全球贸易强劲反弹，航运产业链景气度持续提升。中远海运发展围绕航运、物流主业布局，勇于开拓创新，深化提质增效，各业务板块布局持续优化，经济效益实现历史突破。
租赁板块深化内部协同发挥产业链优势
2021年，公司租赁业务营业收入为人民币94.61亿元。其中，船舶租赁业务收入达人民币20.67亿元。
报告期内，公司持续推进中远海运特运纸浆船以及中远海运散运散货船项目，目前该项目中3艘纸浆船与16艘散货船已交付出租。公司积极拓展船舶租赁业务细分领域，推进LNG船舶、滚装船等租赁项目。公司深化内部协同的同时，稳步拓展外部市场业务，在外部船舶租赁、大交通类租赁业务方面实现历史新突破。
集装箱租赁、管理及销售业务营业收入为人民币59.77亿元，大幅提升37.00%。2021年，公司充分发挥租造协同优势，秉持大客户战略并优化租期结构，全年签约箱量大幅提升；推进数字化转型，上线佛罗伦集装箱贸易平台，高效聚合物流信息；不断拓展冷箱业务领域，实现了冷箱出租业务的显著突破。同时，有效把握新旧箱贸易商机，在全球范围拓展贸易箱业务，有效提升资产效益，实现提质增效。
定增助力集装箱制造产能跃居全球第二
报告期内，公司集装箱制造业务，实现营业收入为人民币321.12亿元，同比上升165.34%，占公司总收入的86.40%，全年实现销量约164万TEU，同比增长约89.93%。
2021年，集装箱市场出现结构性缺箱状况，公司密切跟踪市场情况，提升生产智能化水平，挖掘产能利用效率。公司始终践行绿色生产，推行“油改水”技术，促进绿色环保理念不断向行业传播，引领行业健康可持续发展。
2021年，公司完成发行股份购买相关集装箱制造资产，一举跃居为全球第二大集装箱制造商。未来，公司将最大化发挥集装箱制造资源整合优势，致力于效益专精，大力拓展冷箱、特种箱等高附加值产品业务领域，进一步探索环保节能科技在集装箱制造领域的应用。
此外，公司以2.76元/股的增发价格，成功募集资金14.64亿元人民币。项目的实施进一步整合了集团内造箱资产，优化产能布局，提升科技含量，促进租造联动。
践行双碳战略推进电动船舶产业链发展
公司积极践行双碳战略，稳步推进电动船项目开局。围绕长江经济带“生态优先、绿色发展”的定位，公司牵头协调产业链企业及相关单位，开展了长江干线电动集装箱船标准化研究，努力打造绿色零碳智能航运示范，为我国内河沿海航运绿色发展以及船型标准化工作积累经验。同时，围绕电动船舶产业链，公司致力于提升研发、制造船用箱式动力电池单元的能力，旨在实现产业链协同发展，共同推进我国电动船舶的技术创新和产业化。
2022年3月18日，中远海运发展与扬州中远海运重工、上海泛亚航运分别签署了2艘700TEU级电动集装箱船舶建造协议和船舶租赁协议，该2艘700TEU级集装箱船建造完成后，将租赁给中远海运集运所属泛亚航运经营，共同推动长江航运绿色零碳转型。
公司表示，随着航运物流产业数字化、低碳绿色化及智能化的发展，航运产业链各环节企业将面临新的挑战与机遇。公司将继续围绕航运、物流主业新的发展方向，积极研判形势，创造机遇，稳中求进，向着发展创造价值的目标勇毅前行，努力打造具有中远海运特色的卓越航运产业金融运营商。
（文章来源：证券时报网）
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