有投资者在投资者互动平台提问:看到集团发了公告子公司东软睿驰即将不再并表,睿驰出表后集团自身在大汽车领域还剩下什么业务?
东软集团(600718.SH)3月17日在投资者互动平台表示,国投招商对东软睿驰6亿元的增资、德载厚对东软睿驰0.5亿元的增资均已完成交割。东软睿驰致力于提供下一代汽车平台与关键技术,在汽车基础软件产品NeuSAR、辅助驾驶和自动驾驶系统、车云一体软件及服务、新能源汽车EV动力系统的控制器及软件、能量及热管理系统、共享出行服务平台等领域,为整车企业提供产品、技术、服务及整体解决方案。在新能源汽车EV动力系统领域,东软睿驰持续优化和完善BMS动力电池管理系统、PACK动力电池包等产品,持续加强与大型车厂的互动,与吉利、广汽等车厂业务合作持续深入。在高级辅助驾驶和自动驾驶领域,东软睿驰持续提升ADAS高级辅助驾驶系统等产品线,已完成两代ADAS产品的量产上市,产品应用于岚图、一汽红旗等车型,与国内大型商用车集团合作开发的面向L3级域控类产品也即将进入量产阶段。根据高工智能汽车研究院的统计,东软睿驰在2021年年度中国市场商用车(营运货车)法规双预警前装标配搭载供应商排名第一,国产商用车智能驾驶供应商市场竞争力综合排名及量产规模均为第一,智能驾驶域控制器研发能力排名第一,综合排名第二。在佐思汽车研究发布的《2021年商用车ADAS行业研究报告》中,东软睿驰在商用车ADAS双预警法规项中位列第一梯队。 公司在大汽车领域的布局,除了东软睿驰的业务,东软集团本身就是全球领先的汽车电子产品和服务供应商,已经在此领域深耕三十多年。作为车载系统整体供应商,公司已经与国际国内众多车厂形成了稳定的合作关系。其中,东软新一代智能座舱产品已经应用于红旗、吉利、奇瑞等众多车厂的多款车型并持续量产交付,T-BOX产品已经应用于沃尔沃、奥迪、长城、吉利、红旗等众多车厂车型,全球在线导航系统已经应用于日产、捷豹、路虎等众多车型,AR-HUD产品已经获得长安、北汽、红旗等车厂定点。在车路协同领域,公司主导参与了制定十余项V2X 相关的国家与行业标准,也多次代表国家参加“四跨”“新四跨”互联互通应用示范和大规模测试;2021年,公司实现了基于LTE-V2X通信的多种场景辅助预警验证,支持亚米级高精度定位,搭载于红旗高端车型已量产上市,同时获得国内领先车厂的5G V2X量产订单并已开始实施交付。根据高工智能汽车研究院的统计,东软在2020年智能网联座舱一级供应商前装市场份额第二, 2021年乘用车T-BOX前装(国产)供应商市场竞争力排名第四。
(文章来源:每日经济新闻)