昨天，上汽集团宣布全面整合旗下软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全五大信息技术中心，乘用车技术中心，英国、以色列、北美海外创新中心等优势资源，打造上汽集团创新研究开发总院，组建超万人规模自主研发人才队伍。创新研究开发总院将创新机制体制，加快推动智能新终端——新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地，面向未来构建差异化竞争优势。
近年来，全球汽车产业正在发生颠覆性变革。汽车已从一个以硬件为主的工业化产品，逐步成为软硬兼备、数据驱动的移动智能新终端。新能源智能网联汽车，将成为融交通、通信、娱乐、办公、社交等于一体的大终端，具有高度集成性和极强牵引力。能否掌握这样的终端，抢占先机，直接关乎汽车企业的前途命运。
在此背景下，去年6月上汽发布了全新愿景使命价值观以及创新发展战略，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代智能电动汽车，加快向高科技企业转型。而新成立的创新研究开发总院，将通过整合研发资源、扩大研发队伍、提升研发效率，为创新发展打造强大技术底座。
创新研究开发总院将由上汽集团直接管理，定位为技术创新、团队创业、个人成长的“三合一”融合平台。一方面聚焦合力办大事，通过创新链贯穿，上汽集团及下属企业众多创新业务、资源将构成生态闭环，形成合力推动基础技术、包括软件和硬件在内的整车架构、共性高价值模块、前瞻技术的研发，全力攻关新能源智能网联汽车；另一方面专注个性化定制，瞄准智己、飞凡、荣威、MG等自主品牌以及海外业务的特点和需求，将多种创新技术快速、有效嫁接到不同的产品上，推动整车产品差异化研发和创新技术产业化落地。
目前，上汽以新能源智能网联汽车为主要载体，创新技术正在加快落地。
智己汽车首款产品智己L7成功批量下线，为用户带来场景式的智能交互体验和“最像人”的智能驾驶体验；飞凡汽车推出“极智高阶纯电SUV”飞凡汽车R7，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。未来，飞凡将主攻中高端新能源车细分市场，并将在研发端高效整合上汽优势资源，成立设计、智驾、智舱、三电共创中心；上汽享道L4级Robotaxi在上海和苏州成功落地，搭载自研“软硬一体”自动驾驶解决方案；上汽友道智途“5G+L4”智能驾驶重卡启动商业化试运营，累计测试里程已突破200万公里，达到国际商用车行业领先水平。
此外，创新研究开发总院还将推动人才参与创新项目利益分享。通过积极落地项目合伙人等创业机制，为人才创新创业营造更加良好的制度环境，激活创新业务加速发展；以“移动智能新终端”为纽带，积极对接外部生态，推动跨界融合发展，建设共创共赢的智能汽车“大生态”；同时，还将不断强化在新能源、软件架构和自动驾驶等领域的前瞻性研究，并积极探索未来汽车工业跨界融合的全新理念。
未来，上汽集团创新研究开发总院将加快布局具备快速迭代能力的技术架构平台，加大硬件研发投资，设立多个国内分院及海外分院，建成全球研发队伍。
（文章来源：解放日报）
关键词： 上汽集团
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