2021年第一个月后，就有两个企业破产重整，且一个比一个债务大，北方是北大方正集团，欠2000多亿;南方是海航集团，欠7000多亿。尤其是海航，疯狂地收购，也不知道在为了什么?但其实从海航怎么起家的，就能看出来。
海航从成立开始，就是靠借钱。1989年，已经是副处长的陈峰下海创办海航，当时资金只拿到了1000万，他以“内联股份制”的融资模式向社会公开发行股份，最终将海航的注册资本扩充到2.5亿元。此后，他又将这2.5亿作为信用担保，向银行贷款了6亿元。就这样，海航终于买得起两架波音737飞机，专门飞海口到北京航线。
其次，2003年，海航因疫情巨亏12.69亿元，在整个沪深股市中，其亏损数额之巨，也是首屈一指。但是很多人就发出警告，认为海航的资产负债率一直居高不下，甚至出现一年比一年高的趋势。如果国家提高利率，其财务风险无疑将会加大。还有人形容海航如同一架展翅欲飞的飞机，正以冲刺的速度前行。众所周知，起飞阶段的飞机有两个特点：其一，耗费巨量的油料;其二，危险，容易发生事故。
2013年，海航集团旗下的“海娜号”邮轮在韩国济州港被当地法院扣留，船上共有2300多人，其中乘客1659名。这起罕见的扣押邮轮事件，源起沙钢船务与海航集团的一场经济纠纷。海航集团参股的大新华物流拒绝履行5800万美元债务，海航集团作为担保人须履行担保责任。事实上，这不是海航的船第一次被扣押，早在2011年11月和2012年，海航的一条散货船和一条油轮分别在印度和南非被扣押过海，当时的解决方案是海航还清了所欠钱款，但是此后海航又开始拖欠租金。但这样一次债务危机依然没有引起人们警觉。
相反，之后海航更加疯狂地投资，并且从中国大量走向了海外，后来陈峰总结道，“中国22个大行业，海航进入了12个，涉足44个细分行业”。
他又说，“去年以前，海航一路高歌。年轻的投资团队一路冲下去，购买希尔顿酒店65亿美元一下就过去了。当时海外有很多又好又便宜的资产，看见好的、便宜的就想买。”
就这个逻辑，1月29日，海航集团对外公告称，相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。
海航集团旗下有多个公司，其中，海航控股发布了关于旗下主要子公司被债权人申请重整的公告，其中包括新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、科航投资、海航技术、福顺投资。
营业执照公示信息