日前，理想汽车（02015.HK）公布第二季度财报，报告期内，公司实现营业收入87.3亿元，同比增长73.3%，环比减少8.7%；净亏损为6.4亿元，同比扩大172.2%，创下上市后新高；非公认会计准则下，净亏损为1.83亿元，同比扩大181.7%。
相较于前两个季度，这一季度理想汽车的业绩可以说不甚“理想”。此前2022年第一季度，理想汽车仅亏损1090万元，2021年第四季度，理想还一度实现了2.96亿元的盈利。
对于理想汽车而言，业绩下滑的原因也很明显——车卖少了。
(资料图片仅供参考)
2022第二季度，理想汽车的汽车销售收入为84.8亿元，环比减少8.9%。根据财报，本报告期理想汽车的交付量为28687辆，相比之下，第一季度为31716辆。汽车销售的毛利率也有所下降，从2022年第一季度的22.4%，下降至21.2%。
销售收入下滑的同时，理想汽车的其他支出在快速增长。公司的销售、一般及管理费用为13.3亿元，同比增长58.6%，环比增长10.2%。理想汽车对此解释称，主要是由于员工薪酬，以及与公司销售网络扩张相关的租赁费用增加。截至2022年6月30日，理想于113个城市拥有247家零售中心，并于226个城市运营308家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。
此外，因为员工薪酬以及未来推出新车型的相关费用增加，理想汽车的研发费用为15.3亿元，同比增长134.4%，环比增长11.5%。在第二季度的业绩会上，理想汽车CEO李想表示，理想旗下第三款车型L8的发布节奏会很快，比L9上市到交付更快。据悉，理想L8仍将是一款增程式电动SUV。
李想还透露，理想汽车将于2023年推出第一款纯电车型。理想的纯电车型实验车目前可以做到充电10分钟满足400公里续航，会比增程式车型拥有更大空间。
当然，新车型的研发、改进、生产都需要更多的钱。
第二季度，理想汽车的经营现金流为11.3亿元，同比减少19.8%，较2022年第一季度减少38.4%。截至第二季度末，理想汽车账面上的现金及等价物还有536.5亿元。
对于下个季度的营收状况，理想汽车预计车辆交付量为2.7万~2.9万辆，较2021年第三季度增长7.5%~15.5%。收入总额为89.6亿~95.6亿元，较2021年第三季度增长15.3%~22.9%，但远低于市场预期的140亿元。
自身造血之外，理想汽车也在进行外部融资。6月28日，理想汽车宣布计划增发不超过20亿美元的美国存托凭证（ADS）。截至8月15日，募集资金总额达3.665亿美元。理想汽车CFO李铁称，此次增发预计会在几个月内完成。
值得一提的是，除了开源，理想汽车似乎已经在缩减开支。
银柿财经记者注意到，在财报发布的同日，港股理想汽车发布了一则更改香港主要营业地点地址的公告，从8月15日起，理想汽车于香港的主要营业地点地址将由香港皇后大道东183号合和中心54楼迁往香港九龙观塘道348号宏利广场5楼。
资料显示，理想汽车的办公旧址合和中心位于港岛核心商业区，曾为亚洲最高建筑物，目前写字楼的租金在50港元/平方尺左右。新的办公场所宏利广场则位于九龙，相对偏远，租金在36港元/平方尺左右。
营业执照公示信息