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8月3日，《财富》杂志在其官网全球同步发布2022年世界500强排行榜。
数据显示，今年上榜公司的总营业收入达到37.8万亿美元，净利润总和达3.1万亿美元，均创下该榜单有史以来的新高。今年上榜公司的总营收比上年上涨19.2%，这是该榜单有史以来最大的涨幅；净利润总和比上年上涨88%，是2004年以来最大的涨幅。
在汽车领域，今年共有33家整车及零部件企业上榜，较去年增加一家。其中，整车企业有23家，有7家车企来自中国，当中包括今年首登榜的比亚迪(行情002594,诊股)。
8月4日，中国企业资本联盟副理事长柏文喜接受时代财经采访时表示，比亚迪入榜世界500强，表明了新能源汽车领域的广阔前景以及比亚迪汽车在新能源领域充分的技术储备和强劲的发展能力。
23家车企上榜，7家来自中国
在今年世界500强的榜单中，共有33家整车及零部件企业，较去年增加一家。其中整车企业23家，零部件供应商10家。
23家车企中，涵盖大众集团、丰田汽车、Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰集团、福特汽车、宝马集团、本田汽车等。其中，有7家来自中国，包括上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、比亚迪。
从营收来看，大众公司以2958.2亿美元位居汽车行业榜首，在榜单中排名第8，超过丰田汽车，后者排名第13名。
事实上，大众与丰田的对决从未停息。在2021《财富》世界500强名单中，汽车行业榜首之位由丰田夺得，彼时其在榜单中排名第九，高于排名第十的大众公司。2020年世界500强中，大众排名第七，超越丰田3个身位。
与去年相比，今年汽车行业中有8家企业排名有所上升，其中，特斯拉较去年排名上升了150名，从392名一跃至242名。Stellantis集团、起亚汽车、吉利控股、沃尔沃集团分别较去年排名上升了17名、3名、10名、4名。
亦有多家车企排名出现不同程度地下滑，包括梅赛德斯-奔驰集团、福特汽车、宝马集团、本田汽车等，其中，日产汽车排名从116名降至161名。
而7家中国车企中，上汽集团(行情600104,诊股)以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列榜单第68位，在中国车企中排名第一。公开资料显示，2004年上汽集团首次登上榜单，2014年首次跻身前100强，至今已连续9年位居百强行列。
比亚迪首上榜
值得关注的是，在今年世界500强排行榜中，新能源车企表现抢眼。其中，特斯拉连续第二年登榜，排名较去年前进150位至242名，另一家新能源汽车巨头比亚迪则首次登榜，位列第436名。
值得一提的是，特斯拉与比亚迪是今年世界500强榜单中，为数不多以新能源汽车为主业的公司。对于这两家企业近年来的表现，有汽车行业资深人士向时代财经称，新能源汽车浪潮之下，特斯拉与比亚迪充分享受到了时代红利，他们的产品在全球电气化浪潮下较传统车企有不小优势。
值得关注的是，有业界人士认为，《财富》杂志此次发布的世界500强榜单以2021年企业营收总额为依据，略有迟滞，从今年的表现来看，特斯拉和比亚迪的排名有望更上一层楼。
数据显示，在全球汽车供应链挑战等多重因素影响下，特斯拉今年上半年营收356.56亿美元，同比增长约60%，研究机构CFRA 预计，特斯拉的营收将在 2022年增长61%至866亿美元。而比亚迪今年第一季度营收668.25亿元，银河证券预计其今年全年营收将达3526亿元（521亿美元）。
在业界看来，除了特斯拉、比亚迪外，未来还有更多企业将受益于全球新能源发展浪潮。深度科技研究院院长张孝荣在接受时代财经采访时指出，近年来环保问题和能源危机受到世界各国重视，为应对全球气候变化，全球有130多个国家提出了零碳或碳中和的气候目标。实现双碳目标的核心是开发利用新能源，因此要积极推动能源转型，大力发展新能源。“发展新能源已成大势所趋，相关产业前景无限，未来会有越来越多的新能源企业进入世界500强。”
有业界人士称，在未上榜的新能源汽车产业链企业中，全球动力电池巨头宁德时代(行情300750,诊股)值得期待。据其第一季度财报显示，宁德时代报告期内实现营收486亿元，同比增长153.97%。根据行业景气度及公司竞争力，方正证券(行情601901,诊股)研报预测，宁德时代今年营收将达2723亿元（折合403亿美元），将超过日本三菱电机（营收398亿美元、第351位）。
有电池行业中层人士向时代财经表示，近年来，动力电池需求火爆，动力电池厂一般在5月份左右就不再接单，否则需要等到次年才能交货。另有业内人士称，因为上游原材料涨价，动力电池企业上半年已经调整过数次产品售价，只要下游新能源汽车销量稳步增长，相关电池企业今年营收较去年将有不小幅度的提升。
新能源浪潮下，“特斯拉们”不仅实现营收快速增长，其二级市场股价也有较大幅度上浮，不少企业高管身价暴涨。据福布斯此前发布的2022年全球亿万富豪榜显示，特斯拉CEO马斯克以2190亿美元位居世界首富，宁德时代董事长身家为448亿美元，而比亚迪董事长王传福身家为195亿美元，位列第83位。
有市场人士分析称，在全球新能源浪潮发展大背景下，部分在市场上具备竞争力的新能源企业还将有极大的发展空间。同时，新能源汽车赛道的造富能力也不容小觑，届时世界首富出现在中国未尝没有可能。
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