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7月20日,人气龙头中通客车(000957.SZ)开盘后一字跌停,超19.1亿元卖单封死跌停板。截至收盘,中通客车最新价为20.6元/股,最新总市值为122.1亿元。
值得注意的是,昨日(7月19日)的中通客车股价创出历史新高后,下午迅速跳水跌停,走出天地板的走势,今日再度开盘跌停,相当于昨日上午追板买入的投资者两天浮亏约30%。
近期,中通客车可谓是赚足了眼球,5月13日-5月31日曾走出13个涨停板,之后仍能保持震荡上行,一直拉到昨日盘中最高价27.97元/股。期间,中通客车也因为股价异动被停牌核查两次,不过,两次停牌均未能阻挡游资与散户爆炒的热情,近32个交易日其股价涨超540%。
7月19日,中通客车上演天地板后,7月20日开盘一字跌停。值得注意的是,中通客车连续两日跌停已经带崩多只高位股,7月20日,金智科技(002090.SZ)跌停、浙江世宝(002703.SZ)盘中一度触及跌停、巨轮智能(002031.SZ)大跌等,但从整体的汽车整车板块来看,并没有因为中通客车的一字跌停而大跌,今日开盘后整个汽车整车的板块在上午9时40分左右甚至有一波快速的拉升,直到尾盘跌幅只有0.35%,跌幅并不算大。
此外,汽车整车板块内金龙汽车(600686.SH)连续两个交易日涨停,ST众泰(000980.SZ)5个交易日内收获3次涨停。
同时,行业龙头比亚迪(002594.SZ)、长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SZ)并没有出现明显的下跌,从K线形态上来看,处于横向整理中,从板块的走势上来看,缩量震荡,不过反弹的高点在逐步降低。
东莞证券研报指出,疫后汽车产业保供稳产措施见效,生产已回归正常轨道,叠加中央/地方出台各项汽车刺激消费政策力度较大,带来的增量效果显现,近两月汽车产销量如期呈边际改善趋势。汽车产业作为稳增长重要抓手,政策将继续推动下半年汽车产销呈恢复性增长。
长城证券认为,下半年是汽车消费旺季,众多富有竞争力的电动车新车型将为新能源市场贡献显著增量。