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7月20日，人气龙头中通客车（000957.SZ）开盘后一字跌停，超19.1亿元卖单封死跌停板。截至收盘，中通客车最新价为20.6元/股，最新总市值为122.1亿元。
值得注意的是，昨日（7月19日）的中通客车股价创出历史新高后，下午迅速跳水跌停，走出天地板的走势，今日再度开盘跌停，相当于昨日上午追板买入的投资者两天浮亏约30%。
近期，中通客车可谓是赚足了眼球，5月13日-5月31日曾走出13个涨停板，之后仍能保持震荡上行，一直拉到昨日盘中最高价27.97元/股。期间，中通客车也因为股价异动被停牌核查两次，不过，两次停牌均未能阻挡游资与散户爆炒的热情，近32个交易日其股价涨超540%。
7月19日，中通客车上演天地板后，7月20日开盘一字跌停。值得注意的是，中通客车连续两日跌停已经带崩多只高位股，7月20日，金智科技（002090.SZ）跌停、浙江世宝（002703.SZ）盘中一度触及跌停、巨轮智能（002031.SZ）大跌等，但从整体的汽车整车板块来看，并没有因为中通客车的一字跌停而大跌，今日开盘后整个汽车整车的板块在上午9时40分左右甚至有一波快速的拉升，直到尾盘跌幅只有0.35%，跌幅并不算大。
此外，汽车整车板块内金龙汽车（600686.SH）连续两个交易日涨停，ST众泰(000980.SZ)5个交易日内收获3次涨停。
同时，行业龙头比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）、长安汽车（000625.SZ）并没有出现明显的下跌，从K线形态上来看，处于横向整理中，从板块的走势上来看，缩量震荡，不过反弹的高点在逐步降低。
东莞证券研报指出，疫后汽车产业保供稳产措施见效，生产已回归正常轨道，叠加中央/地方出台各项汽车刺激消费政策力度较大，带来的增量效果显现，近两月汽车产销量如期呈边际改善趋势。汽车产业作为稳增长重要抓手，政策将继续推动下半年汽车产销呈恢复性增长。
长城证券认为，下半年是汽车消费旺季，众多富有竞争力的电动车新车型将为新能源市场贡献显著增量。
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