当地时间6月10日，特斯拉（TSLA.US）向美国证券交易委员会提交的年度代理声明显示，公司计划进行3比1的股票拆分，将在8月2日的股东大会上讨论通过拆股的提议。
特斯拉表示，潜在的拆股计划将为员工管理股权提供更大的灵活性，有助于重置普通股的市场价格，还将使散户更容易获得股票。
拆股方案公布后，特斯拉股价盘后涨幅一度超过2.5%。在此前的常规交易时段，特斯拉收跌3.12%，报696.69美元/股。
早在今年3月，特斯拉就披露了计划拆股，公司股价大涨8%。若本次拆股提议获得通过，这将是特斯拉自2020年8月30日宣布5比1股票拆分以来的再次拆股。在2020年8月11日公告拆股时，特斯拉的股价为每股274美元，到8月31日正式拆分时，股价已经达到498美元。此后特斯拉股价继续上涨，在2021年11月创下每股1243.49美元的历史新高。
就在前一天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份通知中表示，将把去年8月启动的对特斯拉Autopilot驾驶辅助系统的初步评估扩大到工程分析。据悉，此次调查涉及的特斯拉汽车从76.5万辆扩大到83万辆，包括2014年-2022年的特斯拉Model S、X、3和Y车型。如果工程分析结果显示存在与安全相关的缺陷，NHTSA有权要求特斯拉召回这些车辆。
NHTSA表示：“调查将会对现有的碰撞分析进行扩展，包括评估更多的数据集，并探索Autopilot及相关的特斯拉系统可能会在多大程度上破坏驾驶员监督的有效性，从而加剧人为因素或行为安全风险。”
NHTSA正在调查16起使用Autopilot的特斯拉车主撞上静止的紧急车辆的事故，造成15人受伤和1人死亡。在16起撞车事故中，司机没有在撞击前2-5秒之间采取规避行动。NHTSA在声明中重申，“目前市面上没有完全自动驾驶汽车。”
红星新闻记者 吴丹若
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编辑 陶玥阳
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