3月10日，红星资本局获悉，蔚来汽车成功通过介绍方式在港交所完成上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“9866”。首日开盘价为160港元，开盘一度小涨后回落，截至收盘，涨0.7%，股价报158.9港元/股，总市值为2689亿港元。
早在2021年3月，就陆续有消息称“蔚小理”将回港上市。随后，小鹏汽车（9868.HK）于同年7月在港二次上市；一个月后，理想汽车（2015.HK）赴港上市；而蔚来汽车时隔一年之后也终于通过聆讯，登陆港交所。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开表示：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信任、员工的付出以及合作伙伴们的支持。当下汽车产业正处于快速变革的时代，我们将不断用技术创新，持续为用户带来超越期待的产品与体验，并为投资者创造长期回报。”
累计交付新车超18万台
高速换电网络计划已初步建成
红星资本局注意到，蔚来方面披露最新数据显示，截至2月28日，蔚来累计交付ES8、ES6、EC6三种型号共182853台新车。根据机构数据，2021年全球高端电动汽车（MSRP5万美金以上）销量排行中，蔚来位列第二。
产能方面，蔚来表示，2021年10月15日，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级，为新车型导入和产能提升做好了进一步准备。根据规划，产线整体升级将于2022年上半年全部完成。2021年11月24日，NeoPark首座工厂、蔚来第二生产基地首批工艺设备进场启动安装，首款车将于2022年第二季度完成全工艺生产线试制车下线，第三季度正式量产。
换电站布局上，蔚来称，截至3月10日，蔚来在全国布局换电站851座，其中高速公路换电站227座；超充站685座，超充桩3844根；目的地充电站673座，充电桩3742根；接入第三方充电桩超48万根。
去年9月21日，蔚来发布“五纵三横四大都市圈”高速换电网络布局计划，2022年春节前初步建成。其中“五纵”包括G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆、G15沈海高速公路；“三横”包括 G50沪渝、G30连霍、G60沪昆高速公路；“四大都市圈”包括京津冀都市圈、长三角都市圈、大湾区都市圈和成渝都市圈。
新产品方面，智能电动旗舰轿车ET7试驾已于3月5日正式开启，将于3月28日开启交付；中型智能电动轿跑ET5预计2022年9月开启交付；另有一款中大型SUV ES7将在2022年发布并交付。
机构投资者看好蔚来
中信证券重申“买入”评级
进入三月以来，国内成品油价格重回“8元时代”，这让不少买车族在燃油车和新能源车之间持币观望。
“今年国内油价在3月份创出近10年来的新高，高企的油价直接推高燃油车日常通勤使用成本，为新能源乃至油电混技术的进一步推广持续拓展基盘量级。”乘联会秘书长崔东树表示。
油价高企无疑成了消费者购买新能源汽车的重要因素之一。3月9日，隔夜内外盘原油期货均大幅下跌，其中国内SC原油期货夜盘触及跌停板，美国WTI原油期货主力合约收盘价报109.53美元/桶，跌幅达12.21%，但暴跌之后，3月10日，美国WTI原油期货并未继续下挫，截至发稿，报112.3美元/桶，进入高位盘整行情。
上涨的油价对于赴港上市的蔚来而言，是一大利好消息。资本市场方面，中信证券分析认为，预计蔚来2022年三款新车型上市，将在销量和技术层面给公司带来增长亮点，对蔚来重申“买入”评级。
花旗银行表示，本次蔚来采用引入方式，不发行新股，不会导致股票稀释。相信未来1-2天股市将对蔚来港股作出积极反应。德意志银行称，蔚来主要车型的研发努力将在2022年收获硕果，德意志银行认为，这将促进股票表现方面的回升，新车型的预定情况将非常可观。
红星新闻综合报道 编辑 杨程
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关键词： 市值2689亿港元 蔚来正式在港交所挂牌交易
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