北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）12月25日，第二届一汽-大众中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”进入终审答辩会阶段。本次终审答辩会对初审筛选出的优秀案例进行科学性、创新性、引领性的评选，确定最终450万元研发基金花落谁家。
北京商报记者了解到，本次终审答辩会为期两天，分为线上和线下答辩，聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控六大领域，汇聚清华大学、北京航空航天大学、东南大学、吉林大学、长安大学、中国环境科学研究院、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心等多个前沿科研单位和机构。其中，14家团队参加12月25日的线下答辩会，5家团队将参加12月26日的线上答辩会。
在12月25日的线下终审答辩会上，针对充电基础设施课题，中国汽车工程学会赵宇龙团队带来“公共充电桩商业模式研究”、清华大学曹军威团队带来“能源互联网中电动汽车充电对‘双碳’目标实现的作用机理研究”、清华大学四川能源互联网研究院李立理团队带来“能源互联网中电动汽车充电对‘双碳’目标实现的作用机理研究”、清华大学张宁团队带来“能源互联网中电动汽车充电对‘双碳’目标实现的作用机理研究”、北京航空航天大学李峰团队带来“汽车无线电能传输系统铺装技术与优化设计”案例参加答辩。
数据显示，明年我国新能源汽车销量将达500万辆，同比增长47%。新能源汽车产业发展蒸蒸日上，但我国新能源汽车发展仍面临一些关键问题，如相关政策体系的完善、充电基础设施的短缺、核心技术的突破等。基于此，中华环境保护基金会携手一汽-大众开展“汽车环保创新引领计划”，旨在通过结合科技创新和行业发展需求，为汽车环保领域的关键核心技术的解决献计献策，构建产学研融合“生态圈”。
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