今年以来，新能源成为市场宠儿，新能源电池所需要的原料碳酸锂倍受热捧，价格不断上扬。截至11月15日，电池级碳酸锂的价格为19.5万元/吨，而在三个月前，还不到9.5万元/吨。年初至今，碳酸锂的涨幅已经超过230%。
碳酸锂价格年内涨超两倍 锂矿资源供不应求
在江苏南通的一家碳酸锂贸易企业内，总经理宗伟正在和同事商量接下来的销售策略。宗伟告诉记者，从8月以来，新能源电池的原料碳酸锂价格就一直在上涨。不少下游加工企业原料库存低，需求急迫，甚至会出现货物不经过仓库周转，直接发货的情况。
江苏南通悦华新材料公司总经理宗伟：像我们之前谈生意可能需要一个星期甚至更久，但今年八月份，因为价格不停在变，导致上午谈不成，可能下午价钱就涨了五百元一吨，那时候大家说只要有货就赶快拿到手里，才觉得比较安全。
宗伟告诉记者，上半年，碳酸锂就已经迎来了一轮上涨行情，然而从8月以来，价格更是猛然翻倍。这导致当时市场上许多经销商开始囤货，进一步助推了碳酸锂价格上涨。
在江西新余的一家磷酸铁锂生产企业内，所有产线都在满负荷运转。负责人告诉记者，磷酸铁锂是锂电池的主要原材料，由碳酸锂加工而来。
江西智锂科技股份公司董事长沈怀国：目前我们产能是磷酸铁锂每个月一千三百多吨，折合每年是一万五千吨。去年我们只是一个旧车间，一年只有两千吨左右的产能，相比去年来说，今年应该增长了六七倍，是一个非常大的跨越。
当前无论是碳酸锂、氢氧化锂或是磷酸铁锂，这些锂电池的原料都供不应求，这主要是因为新能源车市场的快速增长。
国盛证券研究所有色金属行业首席分析师王琪：对于需求侧来看的话，今年整体新能源行业的发展的速度非常快，去年全年的国内工信部口径披露的产销量规模应该在130万辆左右。截止到今年9月份，今年全国的产销规模已经突破了200万辆。首先需求侧的快速提升，是这一轮锂盐价格上涨最核心的因素之一。
业内人士告诉记者，碳酸锂价格暴涨，核心是上游锂矿资源紧缺。中国的锂资源虽然排名全球第四，但主要以盐湖的形式存在，盐湖主要位于西藏青海等地，海拔高、运输不便，需要经过复杂工艺才可以提炼锂。
在供给紧缺之际，国外的锂精矿和盐湖是产业链最为倚重的供给来源，在国内锂资源供应中占比近70%。
10月26日，澳洲主力锂矿企业皮尔巴拉公司完成第三次锂精矿拍卖，拍卖价相比第一次已经翻倍，达到了2350美元/吨，创历史新高。
银河资源有限公司市场与销售负责人马增光：锂矿的拍卖的的确确已经推升了锂矿的现货价格。锂精矿现货的价格，相当于是从每吨四百美元左右到六百美元、八百美元，现在基本上是一千五百美元以上。所以从行业稳定的角度来说，我们觉得可能需要价格方面更理性一点。
上游企业利润高 下游电池企业利润薄资本争相布局海外锂矿
原料紧张，锂盐产品供不应求，这一次的碳酸锂等锂产品价格的上涨对下游行业有什么影响。下游的企业又是如何来应对这一次原材料暴涨呢？
在江西新余的一家锂盐生产企业内，仓库内放满了大量进口锂辉石，由于仓库爆满，不少还露天堆放在厂区内。工作人员告诉记者，这批锂辉石都是在8月锂矿石价格暴涨前抢购的。
记者了解到，由于下游需求旺盛，产品基本没有库存，公司目前的利润情况十分可观。
不过目前下游电池生产企业压力较大，不仅原材料锂盐价格暴涨至每吨20万元，其他原料的价格也有着不同程度的上涨。
江西赣锋锂业(行情002460,诊股)股份有限公司董事长李良彬：八月份开始，电子材料的各种部件，电池的正级、负级、电解液、铜箔都在涨，所以就导致整个行业毛利润出现大幅度下滑。
业内人士告诉记者，目前原材料上涨所带来的成本压力，暂时还处在电池企业到整车制造企业之间。亿纬锂能(行情300014,诊股)、国轩高科(行情002074,诊股)、欣旺达(行情300207,诊股)和鹏辉能源(行情300438,诊股)近期发布的财报显示，四家电池企业的三季度毛利率均出现环比下降。
国盛证券研究所有色金属行业首席分析师王琪：我们按照锂盐价格从10万元到20万元一吨的涨价区间来看，一千克大概涨幅是100元人民币，也就意味着整车的原料锂盐的上涨大概在3000元左右。
碳酸锂等锂盐高度依赖进口锂矿，短时间内无法改变，因此不少下游电池企业也选择在海外收购锂矿，控制原料成本。11月，锂电池生产企业宁德时代(行情300750,诊股)就和赣锋锂业在海外争夺加拿大千禧锂业公司。
业内人士认为，中国企业在海外大量购买锂矿，主要为了确保未来的价格相对平稳，能在行业内拥有更多话语权。
关键词： 新能源电池
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