11月15日，杭州顺丰同城实业有限公司（下称“顺丰同城”）通过港交所聆讯，距离港股“即时配送第一股”的称号仅一步之遥。
近来，物流巨头顺丰控股（002352.SZ）在资本市场动作频频。今年4月，顺丰控股发布公告，分拆旗下顺丰房托（02191.HK）赴港上市，成为香港房地产信托基金市场首个物流REIT。不止于此，今年5月，顺丰控股再次发布公告，要约收购港股上市公司嘉里物流（00636.HK）51.8%的股权。
而随着本次顺丰同城独立上市获港交所通过，顺丰控股的资本版图也将再度扩张。
相较于顺丰控股约1358亿的三季报营收，顺丰同城的体量可谓“微乎其微”。招股书显示，2021年前5个月，顺丰同城录得营业收入30.46亿元。即使以2020年全年48.43亿的营收做比，顺丰同城的体量也仅是顺丰控股的一个“零头”。
但是从顺丰控股2020年年报中可以看出，顺丰同城急送业务被寄予了厚望，“在新消费时代下，流量私域化、商业品牌化和市场下沉趋势日显，消费者对即时性提出更多个性化期待，催生出大量即时配送服务需求。即时物流，作为本地生活的核心基础设施，不断拓展业务边界，持续保持高速增长，未来市场空间巨大。”
艾瑞咨询数据显示，2015年我国即时配送行业规模为240亿元，同比增速为117.6%，这一时期即配物流行业伴随需求端急速爆发而高速发展。随着网上实物消费的发展，即配物流行业整体增速有所放缓，行业进入平稳发展阶段，预计2020年行业整体将达到1700.8亿元，同比增速为29.6%，2021年行业订单量将超过300亿件，同比增速37.3%。
巨量的市场和高速的增长也引来了各路资本的角力，先入为主的巨头构筑起了市场份额的围墙。
西南证券研报显示，即配物流行业呈现美团配送与阿里系点我达、蜂鸟的双寡头垄断格局，美团配送市占率为47.2%，蜂鸟和点我达市占率为 20.7%，双寡头合计市占率达 67.9%。后位玩家中达达市占率约为4.1%、顺丰同城市占率仅为1.2%。
从主要即时配送公司现状来看，顺丰同城和行业前两名玩家仍存在着不小的差距。
图源：西南证券研报
而在招股书中，顺丰同城更加强调的也是增长而非目前的规模。顺丰同城的订单来源主要包括顺丰同城急送应用程序、公司网站、顺丰同城急送微信小程序以及独立第三方平台上的门户及应用程序接口。2018~2020年公司订单总数为0.80亿单、2.11亿单及7.61亿单，复合年增长率达208.7%。
其中餐饮外卖等成熟场景以外的增量场景增速迅猛，2019~2020年同城零售年订单量分别同比增长422.3%和425.8%；近场电商年订单量分别同比增加73.4%和144.1%；近场服务年订单量分别同比增长92.7%和162.5%。
作为电商图谱中增速最高的一极，从美团等头部玩家展现出的商业模型来看，即时配送市场呈现白热化竞争的态势，即时配送企业长期盈利能力并不乐观，资本介入同城业务的战略意义远大于盈利预期。
西南证券指出，同城业务的战略地位在于，这是顺丰成为供应链平台基础设施提供商的关键环节之一。
今年9月，顺丰同城官宣“亚洲飞人”苏炳添成为公司首位品牌代言人，寓意“快”和“稳”的共振。那么上市后的顺丰同城能否在即时配送行业的激烈竞争中打破寡头垄断，实现同城即配的“苏炳添速度”呢？银柿财经记者将保持关注。
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