当地时间6月24日，美国证券交易委员会(SEC)批准了法拉第未来(Faraday Future，以下简称“FF”)与Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC)的合并上市计划，这也意味着FF上市正式进入倒计时。不过，上市只是FF触及新能源汽车行业的一个助力，真正的考验在于后续市场对FF产品的接受度，到底能坚持走下去还是一轮游，FF和其创始人贾跃亭要面临的挑战才刚刚开始。
FF官方微博
股东投票大会
上市计划获批，说明此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效。在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并交易将在7月20日完成。
SEC官网信息显示，PSAC的股东会议预计将于2021年7月20日美国东部时间上午11点(中国时间7月20日晚上11点)举行，并同步以视频方式举行，以批准与FF的合并上市，希望参与PSAC股东会议的持股人预先登记。
据介绍，在记录日期2021年6月21日前持有PSAC股票的股东应在2021年7月 19日美国东部时间晚上11点59分(中国时间7月20日上午11点59分)之前及时提交投票。FF官方表示，PSAC股东如需协助填写委托书，需要额外的委托书材料，或对股东大会有任何疑问，可咨询FF官方预留的电话、邮件、官网以及FF官方微信。
现在，相关委托投票说明书以及股东投票说明书可在美国证券交易委员会网站查阅。该文件包含了关于与FF交易的重要信息，以及PSAC与FF合并上市的过程背景，并阐释了PSAC的董事会一致建议PSAC的股东对与FF合并交易投“赞成票”的原因。
PSAC董事长兼联席首席执行官Jordan Vogel说：“我们很高兴能达到交易过程中的这一里程碑，期待PSAC股东批准本次合并，继而完成与FF完成拟议的合并交易，续写FF作为上市公司的下一篇章。 ”
7月21日挂牌
在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件，且双方正式合并交易完成后，合并公司将于7月21日纳斯达克挂牌上市。合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 “NASDAQ：FFIE” 和“NASDAQ：FFIEW”进行交易。“FFIE”中的I代表智能(Intelligent)和互联网(Internet)，E代表生态系统(Ecosystem)和电动(Electric)。
“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。”FF全球首席执行官毕福康博士表示, “这次业务合并将使我们能够推出新物种FF 91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。”。
有业内分析人士认为，FF与PSAC合并上市计划通过美国证交会审批，对于FF创始人贾跃亭以及国内所有债权人而言，是一件极大利好。
此前，贾跃亭曾公开致歉债权人，承诺对全体债权人尽责到底、个人将打工还债。贾跃亭表示，当前他的两大重任一是还债，二是把FF公司做成。现在，FF与PSAC合并上市文件通过SEC审批，意味着公司只要股东大会投票通过，FF就可以正式挂牌上市。
FF 91何时交付
PSAC与FF合并上市交易完成后，将为FF提供约10亿美元的资金，为首款旗舰产品FF 91的大规模量产和交付提供足够的资金支持。
6月15日，FF公布了全球生产制造战略，宣布旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德工厂进行。据介绍，汉福德工厂已经具备了量产能力，工厂产能约为每年10000辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。
此外，FF还正在与韩国一家制造伙伴合作，生产FF的后续车型。FF已与Myoung Shin(明信)公司签署了一项协议，以增加额外的车辆产能。根据协议，FF将使用前通用汽车的工厂展开在韩国的生产制造，并将保留关键量产人员运营，同时不断扩产。FF也在探索通过代工生产方式以在中国增加产能的可能性。
至于FF 91的交付时间，此前，FF方面曾介绍，FF 91计划在与PSAC合并结束后约12个月交付。据悉，用户现在已经可以在FF官网预订FF 91。此外，FF预计在2022年交付首批量产电动车，并预计在2025年累计交付超45万辆。
对于FF 91的具体定价，北京商报记者采访了FF相关负责人，对方表示还未公布。
然而，“上市和融资并不代表FF的成功，一切都只是刚刚开始。”。产业观察家洪仕斌指出，贾跃亭的造车梦最终能否实现，还要看产品投入市场后的反响以及FF的产品是否能支撑得起贾跃亭的“雄心壮志”，从目前新能源汽车行业的发展情况来看，后续运营并不容易，包括特斯拉在内，不少新能源汽车企业长期亏损，FF之后能否经得起这样的挑战还未可知。
( 作者：石飞月)
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