赛麟汽车国产化之路按下了暂停键:欠薪、高管离职 30亿元融资搁置？

超跑赛麟的国产化之路按下了暂停键。

继江苏赛麟汽车科技有限公司(下称“江苏赛麟”)董事长王晓麟在内部邮件中坦言公司业务“不得不暂时告一段落”后，成百上千的各地员工面临着何去何从的现实难题。

在公司不能正常支付月度工资之后，近期不少江苏赛麟的员工提出了离职，包括公司高管。21世纪经济报道记者了解到，目前，江苏赛麟高级副总裁(主管生产制造)陈磊、财务总监于福忠、人事总监王芳等核心高管均已提出离职申请。而由于王晓麟现仍身处国外，公司几乎陷入“无主”状态。

出于对公司资金及经营情况不乐观等种种考虑，很多普通员工也填写了离职申请表，排队办理手续的景象看上去“今天就像是最后一个工作日”。不少人担心，人力资源部门的同事迟早也会悉数离职，最后没有人能办理手续了。

大规模离职潮之前，如王晓麟此前在内部邮件中所言，江苏赛麟已经不能向员工正常支付报酬。上海分公司也有内部员工反映，公司5月份的工资迟迟没有到账，并且社保也没有正常缴纳。

而一年以前，赛麟还曾风光无限。去年夏天，赛麟在北京鸟巢包场举办了一场声势浩大的品牌发布会，彼时其旗舰车型赛麟S7全新勒芒版与好莱坞电影巨星杰森·斯坦森(Jason Statham)以及多位国际赛车手共同亮相，在鸟巢掀起了一股张扬高调的超跑之风。

在这背后，赛麟国产还是地方政府的明星项目。为了引进赛麟，如皋市政府提供了全方位的服务，特别是早期的资金支持。公开信息显示，如皋国资企业南通嘉禾科技投资开发有限公司(下称“南通嘉禾”)是江苏赛麟的最大股东。

不过，赛麟国产进度不及预期，以及后期融资受阻，导致公司在未获得造血能力的时候便被迫“断奶”。王晓麟在内部邮件中表示，原来和投资人达成共识的30亿元融资本应在今年5月分步到位，但被投资人搁置了。

王晓麟称，投资人之所以搁置30亿元出资，主要是因为乔宇东的“破坏”，他“诬告和直接致电投资人”，导致投资人决定，在政府作出调查结论前先搁置投资。

乔宇东是江苏赛麟前法务，他于今年4月底实名举报王晓麟以虚假技术出资入股，造成巨额国有资本被变相贱卖。目前相关情况仍在调查之中。

不过，乔宇东否认了这种“指控”。6月22日，乔宇东对21世纪经济报道记者表示，自己并不知晓30亿元融资的事，更没有联系过所谓的投资人，同时他还表示怀疑这项融资的真实性。

局面混乱

欠薪、高管离职，逼着越来越多的基层员工考虑离开。

一位上海办公室的内部员工对本报记者表示，尽管自己还没有填写离职单，但也做好了离职的准备。在过去的一段时间内，他和他的同事们尝试了拨打市民热线、申请劳动仲裁等诸多方式，希望能够得到补偿和安置。

但没有人能解决这些问题，高管几乎集体离职，行政事务和公司业务一样陷入混乱——由于种种原因，公司内部一直没有给员工发放欠薪单。而对于员工而言，此时离职是需要勇气的，当前汽车行业大环境不佳，能否找到合适的下家成为不少人的难题。

一个关键节点是，6月底赛麟在上海的办公楼租约就到期了，还留在公司的员工真切地面临着何去何从的抉择。有消息称，如果不续租，办公楼会在7月15日彻底关闭。

6月22日下午，江苏赛麟主管如皋工厂的副总裁Frank Sterzer在上海办公室销售部一楼大堂举行了员工沟通会，他并不是赛麟上海办公室的直接负责人，但作为为数不多在国内且在职的高管，他认为有责任与员工进行及时的沟通。

Frank Sterzer表示，上海办公室具体何时关闭他尚未获得确切信息，不过一旦知悉会第一时间通知大家。同时他还作出承诺，会在本月确保如皋的人力资源部门有权限处理上海员工的离职事项，目前如皋的相关团队相对稳定，希望大家减少后续离职事项得不到处理的担忧。

赛麟的情况难言乐观，离职潮背后，公司的运营已经全线停滞。

上述上海办公室员工告诉本报记者，5月中旬已经能感受到公司资金链趋紧的情况，出差预算被压缩，他的工作也被迫中止。上海之外，如皋的情况也是类似，Frank Sterzer坦言，如皋工厂70%的员工目前在家办公。

有上海办公室员工问道，上海办公楼关闭后仍留在公司的员工如何安置?Frank Sterzer表示安排会比较灵活，留下来的员工既可以选择居家办公，也可以选择去如皋工作，不过他提醒道，“如皋工厂接下来可能会面临水电供应的问题。”

30亿元融资搁置?

赛麟陷入停摆的直接原因是资金链出现了问题。一方面，赛麟的账户已被供应商冻结，另一方面，公司本身运营资金也已告急。

王晓麟在一封内部邮件中表示，本有谈好的30亿元资金将在今年5月分步到位，但由于乔宇东“诬告和直接致电投资人”，导致投资人决定暂时搁置这轮投资。

“目前，由于乔宇东举报在4月27日成为全国性媒体事件，和此后他直接致电投资人(个别员工告知了乔宇东5月份融资将到位并将投资人的联系方式告诉了乔宇东)，原定于5月份到位的30亿资金被搁置。”王晓麟在另外一封内部邮件中再次强调了此事。

不过，乔宇东否认了这一说法，他表示根本不清楚有30亿元融资一说，更不可能去联系所谓的投资人，这项莫须有的指控让他怀疑这项融资是不是真实存在的。

江苏赛麟共有五个股东，除了大股东南通嘉禾外，其余四家均是以技术出资的外资企业(被乔宇东举报以虚假技术出资)，其中，南通嘉禾为江苏赛麟提供了33.42亿元股权出资。尽管后来公司曾多次尝试引入外部股东，但均未成型。

王晓麟并未指出此次“投资人”的身份，但似乎在避免国资股东的说法。6月22日，Frank Sterzer在回答员工提问时也表示，并不清楚30亿资金的具体情况，只是听说“有股东方争取到了这样一笔融资”。

从种种表述看，该“投资人”有一定可能是新的投资人。不过也有分析指出，这或许是王晓麟为了避免给如皋国资直接“施压”。

“原本有没有投资计划无从知晓，但王这样讲，既给国资股东喊话了又喊得很委婉。”某不愿具名的人士分析认为。

一个细节是，王晓麟在邮件中表示，他和公司管理层多次、反复找国有股东沟通，要确保员工工资，这在一定程度上暗示，国有股东或仍是唯一能解决赛麟资金难题的一方。不过，国有股东的回复是，在工作组调查乔宇东举报事件期间，国有股东不提供资金。

股东方之间的争议让事情变得更为棘手。Frank Sterzer在交流会中表示，解决员工的欠薪问题有三条方案，一是各股东能够重新回到谈判桌上，让公司账户解封;二是公司转让，新的所有人需要对在公司或者离职的员工负责;三是关闭公司，破产清算，收益会用来支付拖欠的员工工资。

“但是，所有的解决方案都需要各方股东坐到谈判桌上。”Frank Sterzer说，但现在他没有得到任何这方面的消息。

(作者：彭苏平 编辑：何芳)

关键词： 赛麟汽车