8月19日，赛力斯(601127.SH，原小康股份)发布2022年上半年财报。报告期内，赛力斯实现营业收入124.16亿元，同比增长68.14%；净亏损17.27亿元，上年同期亏损4.81亿元；扣非净亏损17.14亿元，上年同期亏损11.26亿元；经营活动产生的现金流量净额为3.15亿元；基本每股收益为-1.27元。
赛力斯的新能源业务实现营收77.01亿元，同比增长380.8%；新能源业务营收占总营收的62.03%，首次超越传统燃油车业务收入。此外，海外出口业务态势良好，上半年境外销售汽车同比增长103%，境外营业收入同比增长145%。
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值得一提的是，赛力斯上半年销售费用同比大增247.09%达到14.59亿元，占营收比例11.75%，称主要系高端新能源汽车广宣费用、销售服务费等增加所致。研发投入13.93亿元，同比增长123.17%，占营收比例达11.22%。
亏损同比扩大259%，销售费用占营收的11.75%
赛力斯表示，公司营业收入增长主要系随着公司高端新能源汽车问界M5开启交付，单台售价较高的高端新能源汽车销量增加所致。
今年上半年，赛力斯新能源汽车累计产销量分别为4.77万辆和4.56万辆，分别同比增长255.12%和204.51%。赛力斯新能源汽车7 月产销量分别为13163辆和13291辆，分别同比增长247.31%和316.78%。
单纯看赛力斯品牌，今年累积生产了31098辆，同比增长1470.61%；累积销售了29388辆，同比增长1190.08%。截至7月31日AITO问界M5累计交付量达26348辆。AITO问界第二款车型问界M7和纯电版问界M5 EV已开启预订，2023年将推出第三款车型问界M9。
虽然销量高速增长带动营收增长，但赛力斯净亏损同比扩大了259%。
对于亏损的原因，赛力斯在此前业绩预告中表示，“赛力斯新能源汽车产品研发持续投入，以及前期固定资产投入较大，产销量尚处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加；随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广，营销费用、人工成本有所增加，是业绩亏损的主要原因。”
2022年上半年，赛力斯营业成本增长了60.73%，其中研发投入13.93亿元，同比增长123.17%，占营收比例达11.22%；销售费用变动最大，同比大增247.09%达到14.59亿元，占营收比例11.75%，主要系高端新能源汽车广宣费用、销售服务费等增加所致；管理费用增长73.8%至6.93亿元，主要系随着高端新能源汽车业务量增加，人工成本、日常运营费用增加所致。
赛力斯青凤生产基地项目(凤凰智慧工厂)累计投资完成进度的39.17%，问界M7将在该工厂生产。
赛力斯已连续4个季度出现亏损，且亏损持续扩大，分别为-6.022亿元、-7.405亿元、-8.389亿元、-8.884亿元。在7月底举办的临时股东大会上，董事长张正萍表示，争取明年实现盈利。
完成71.3亿元融资，创A股电动汽车之最
7月15日，赛力斯发布《非公开发行A股股票发行情况报告书》，公司顺利完成非公开发行项目。公司本次非公开发行的价格为51.98元/股，募集资金总额为71.3亿元，创下A股电动汽车融资之最。
根据赛力斯此前发布的公告，募资额中43.1亿元将投向于“电动化车型开发及产品平台技术升级项目”，6.1亿元将投向“工厂智能化升级与电驱产线建设项目”，2.1亿元将投向“用户中心建设项目”，20亿元用于补充流动资金。
赛力斯在半年报中表示，经中国证监会核准，公司向17名特定投资者发行人民币普通股137,168,141股。根据大信验字
[2022]第2-00060号《验资报告》，截至2022年6月30日，上述非公开发行的募集资金已到账，公司实收股本为人民币1,497,124,216元。
7月14日，公司2022年非公开发行A股股票的137,168,141股新增股份，在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完成证券变更登记。因此，报告期后到半年报披露日期间，因公司发行股份及公司可转债转为公司股票，截止到本报告披露日，公司股份总数变更为1,497,127,238股。
上述股本变动致使公司基本每股收益及每股净资产等指标被摊薄。按照股本变动后股份总数1,497,127,238股计算，公司2022年上半年基本每股收益、每股净资产分别为-1.15元、8.93元。
美国造车新势力破产，赛力斯需要超3年才能收回尾款
美国造车新势力ELECTRIC LAST MILE，INC(以下简称“ELM”)上市一年光速破产，让赛力斯需要约37个月才能收回出售工厂的尾款。
2021年3月，赛力斯控股子公司SF MOTORS将位于北美的EVAP工厂出售给ELM，交易对价为14,500万美元。
截至2022年6月30日，SF MOTORS已收到出售EVAP工厂资产转让款项共计10,775.86万美元，约占资产转让款总额的74.32%，尚剩余3,724.14万美元款项待支付。
美国时间2022年6月12日，ELM和FORUM MERGER III CORPORATION公司完成合并后的上市公司ELMS在其官网及美国SEC 网站公告，计划按照《美国破产法》申请破产。ELMS 提出破产申请后，SF MOTORS已按照相关法律法规向ELMS破产财产托管人申报债权，并作为债权人参与ELMS及其子公司ELM的破产程序，将积极通过合法途径维护公司权益。
经与破产管理人积极协商，SF MOTORS按照破产程序向破产法院提交了关于要求ELMS继续支付工厂资产转让款的申请，并获得批准。根据破产法院的裁决，自2022年6月起，ELMS需在每月底支付100万美元给SF MOTORS，直至破产资产出售完毕。截至本公告出具日，公司已收到2022年6月和7月的相应款项。
此外，公司全资子公司重庆小康进出口有限公司与ELM签署了《知识产权许可协议》，由于ELM未在约定时间内支付《知识产权许可协议》项下的使用授权费，双方已于2022年5月27日签订《知识产权许可协议》的终止协议。
红星新闻记者吴丹若
（文章来源：红星资本局）
关键词： 研发投入
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