近两年，造车新势力层出不穷，但面对一系列政策调整、补贴退坡，新能源汽车正经历着严苛的优胜劣汰考验，同时，造车新势力相关新闻也不断被爆出。
近日，理想汽车接连出现疑似质量问题的新闻，除了“仪表屏故障报警”事件，用户再次爆出：理想ONE新车踩电门无法加速的情况。
据用户表示，近日，自己在从杭州交付中心提车驶入了高速公路时，车辆在行驶当中出现解除自适应巡航功能后，踩踏加速踏板车辆无法提速的情况，质疑新车出现质量问题。该位理想ONE用户在当时还用视频记录下这一过程。
承认PDI漏检失误 李想：将更新软件
对此，理想汽车官方微博回应称：经过诊断已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，车辆自身没有任何质量问题，对于交付过程中这个漏检失误，我们对用户表达诚挚的歉意，在完成了车辆物流模式的解除后，车辆也将正常交还给用户。
理想汽车表示，在理想汽车设定的物流模式下，为了保障运输过程中的车辆安全，人为踩动加速踏板只能达到30km/h的车速，但在物流模式下如果车辆启动自适应巡航功能，时速可以超过30km/h车速。通过现场车辆数据检测，用户在提车后的城市路段时速一直未超过30km/h，之后用户启用自适应巡航，通过设定，车辆在高速公路上最高行驶速度超过了100km/h，但在用户解除自适应巡航后，由于仍然处在物流模式，无法通过加速踏板进行30km/h以上的加速。
此外，理想汽车创始人李想转发了该条微博，并评论称：是PDI流程设计太不严谨，将通过软件更新，把物流模式的状态显示在车辆屏幕中。
虽然理想汽车坦诚并积极的态度得到了网友的肯定，但同时也被质疑：“是否还存在其它类似问题”、“这种bug太低级了”等。
PDI是什么?专家：绝对不可忽略
理想汽车在回复中所提到的PDI具体是什么?记者查阅相关资料获悉：PDI(Pre Delivery Inspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录。是新车在交车前必须通过的检查。未做PDI的新车，会始终处于运输模式。这种模式只能简单行驶，很多系统未被激活。如果强行使用则会导致功能不全，甚至严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。
PDI检查项目范围较广，大致包括车辆外部、发动机舱内、车辆内部、启动发动机后、路试等几方面，此外，还包括了一些较为细微的检查内容，譬如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等。
但根据记者了解得知，部分经销商在与客户交接新车时，为了节约成本，会省掉这一重要检测环节，导致有些客户根本不知道PDI检测。
在这里，记者要提醒准备去提车的车主，切记不要忘记PDI检测，且要认真核对检验表中的内容，不要盲目地签字，因为签字就意味着用户认同了车辆售出时的状况。
此前被爆出的“西安奔驰引擎盖维权事件”，就是因为经销商在PDI检测环节把控不严，致使车辆存在的重大安全隐患未被检测出来。
对此，我们采访到了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，他表示：PDI检测是必不可少的检查，交付前必须有这个检查报告，不可忽略。理想汽车出现漏检暴露出的是其服务环节出现了疏忽。
注册资本下降、部分股东退出 理想汽车陷危机
历时四年刚刚进入新车交付环节的理想汽车，近期过得并不“理想”，据记者了解，除了新车频发故障外，理想汽车还被爆出公司注册资本由9.15亿元下降为6.83亿元、17位股东退出、银行停止放贷等负面消息，令其陷于严重的信用危机之中，同时也受到了大众的质疑。
在汽车市场整体遇冷的大背景下，新能源也受到了补贴退坡、政策因素的影响，呈现下行趋势，其中，造车新势力更是由于成立时间短、资金流等问题经历着严苛的考验。李想近日在被合作银行拒绝放贷后，曾直言：“我们还很弱小，害得用户受银行欺负。”
事实却是如此，以仅仅成立四年的理想汽车为代表的包括蔚来、小鹏、威马等造车新势力确实还处于艰难地发展时期，还需要很长一段时间的发展成熟、不断完善，，但只有优胜劣汰才能够正向地推动市场发展，而在面对诸多挑战与舆论压力下，理想汽车能否凭借自己的实力逆袭?我们拭目以待。
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