或为Model 3国内甚至全球首例自燃。
1月19日晚，一系列关于特斯拉Model 3起火的图片、视频在网络不胫而走。
据网传信息显示，当晚上海茂盛城市花园地库发生车辆起火事故。通过现场图片可辨认出涉事车辆为特斯拉Model 3，但由于车辆损毁严重，火情被排除后只剩下车架，车辆是标准续航还是长续航版本等具体车型信息暂未明确。
“起火的时间应该是8点左右，来了几辆消防车。”1月20日，事发当晚到了现场的上海特斯拉车主周先生告诉时代财经，目前关于车辆的具体消息还比较有限，但有传涉事车辆是刚提车约1个月的新车。
另外，涉事特斯拉Model 3起火时停在车库通道而非车库停车位上，有理由相信车辆是在行驶过程中起火。据另一自称了解事件的消息人士称，车主开车进入车库时发现异状，随即离开车辆寻求协助，因此事故并未造成人员伤亡。
1月20日，时代财经就上述事件向特斯拉中国方面发去采访函，截止发稿未获回复。
至于备受广大特斯拉车主以及行业关注的车辆动力电池类型方面，目前还未有定论。
据一熟悉特斯拉的消息人士1月19日向时代财经指出，从涉事车辆的轮毂造型可以看出，该车基本可排除是高性能全轮驱动版车型，但既可能是标准续航后驱升级版，也可能是长续航后轮驱动版，“换言之搭载的电池有三种可能，分别是进口的松下21700三元锂电池、国产的LG 21700三元锂电池以及国产的宁德时代磷酸铁锂电池。”
1月20日，时代财经亦就上述事故向宁德时代方面发去问询，对方回复称：“现在还没拿到车辆信息，等特斯拉确认。”
据时代财经梳理，在1月19日上海发生的特斯拉Model 3起火事故前，海内外市场暂未有关于该车起火、冒烟等疑似自燃状况的公开报道。
据近日乘联会公布的销量数据，国产特斯拉Model 3去年在国内售出137459辆，结合更早前特斯拉官方公布2020年全球完成交付49.95万台车的数据，国内市场体量已经占到特斯拉整体近1/3的水平。
同时，据1月19日海外多家媒体报道，继欧洲市场后，澳大利亚、日本、新西兰等海外亚洲市场亦准备将Model 3车源切换为中国制造版本。据悉，日本市场在一季度就将开始交付国产Model 3，新西兰和澳大利亚最快在二季度交付。
如此背景下，作为销量担当的Model 3若质量稳定性出现问题，将极大影响到特斯拉在华乃至全球范围的发展前景。
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