“蔚小理”三家中卖得最好,小鹏汽车2021年第四季度财报出炉

来源:银柿财经  发布时间:2022-03-31 14:09:50 

3月28日,继理想(02015.HK)、蔚来(09866.HK)之后,小鹏汽车(09868.HK)也发布了2021年第四季度及全年财报。

2021年,稳居新势力销冠将近半年之久的小鹏,在“蔚小理”三家中卖得最好,却也是赚得最少、亏得最多。2022年,小鹏以期通过继续提高销量,形成规模效应换取成本下降。

赚得最少,亏得最多

第四季度,小鹏实现营业收入85.6亿元,同比增长200.1%,环比增长49.6%;净亏损12.9亿元,2020年同期的净亏损为7.9亿元,同比亏损扩大;第四季度毛利率为12%。

财报显示,2021年第四季度,小鹏共计交付41751辆新车,同比增长222%,P7、P5分别交付21342辆和7621辆。

小鹏汽车2021年第四季度的汽车销售收入为81.9亿元,同比增长199.3%;整车毛利率为10.9%,相较而言,第三季度的整车毛利率为13.6%。

纵观2021年全年,小鹏汽车实现营业收入209.9亿元,相较于2020年的58.44亿元,同比增长259.1%。

值得一提的是,这是小鹏汽车营收首次突破200亿元,但与蔚来、理想2021年全年营收分别为361.4亿元、270.1亿元相比,还略有距离。

2021年,小鹏汽车录得净亏损48.6亿元,2020年同期亏损27.3亿元,亏损同比扩大78%。净亏损方面,蔚来2021年净亏损收窄至40.2亿元,理想则扩大至3.22亿元。

“蔚小理”三家至今仍未实现盈利,而小鹏则是赚得最少,亏得最多,但其在研发方面的投入却在持续增长。2021年小鹏研发投入41.1亿元,同比增长138.4%。

截至2021年12月31日,小鹏汽车现金储备规模达到435.4亿元,仅次于蔚来的554亿元。

卖得最好,毛利最低

目前“蔚小理”三家中卖得最好的小鹏,2022年的目标是提高销量、控制成本。

2021年,小鹏凭借全年98155台的新车交付量,首次夺得国内造车新势力全年交付冠军,其主力车型小鹏P7全年交付超6万辆,占比高达61.7%。小鹏汽车CEO何小鹏透露,今年将冲击P7单月销量突破一万辆的目标。

小鹏预计,2022年第一季度交付33500~34000台新车,基本锁定一季度的新势力交付冠军。

不过,毛利率方面,2021年小鹏毛利率为12.5%,低于蔚来、理想的17.2%、22.4%;汽车毛利率上,小鹏的11.5%也明显不及蔚来、理想的20.9%、20.6%。为此,小鹏汽车表示,公司的中长期目标是将整体毛利率提升到25%以上。

不久前的3月18日,因原材料成本上涨、供应紧张等问题,小鹏汽车宣布在售车型“补贴前售价上调1.01万~2万元不等”。在财报电话会议上,小鹏汽车表示,2022年一到三个季度,电池材料价格会有一定变化,小鹏将与供应商合作,保持电池包供应及控制电池成本。

何小鹏还透露,接下来将通过车型平台化、工厂的技术提升来提升毛利率。今年三季度,小鹏旗舰型智能SUV G9将正式上市发布,30万元~40万元的预估售价,将进一步提升小鹏整体毛利率水平。

此外,小鹏汽车还将在2023年推出两个全新车型平台(C级车平台和B级车平台)及其首款车型,公司有望在规模效应和经营杠杆的帮助下,实现各项费用率持续下降。

小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地表示,小鹏汽车有信心实现持续的增长和毛利率的结构性提升,2022年第一季度预计收入72亿~73亿元。

关键词: 小鹏汽车 财报出炉 全年财报 提高销量

“蔚小理”三家中卖得最好,小鹏汽车2021年第四季

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